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听说,美国人可以玩6.4L V8的牧马人
火姿微观
2020-11-25 00:15
很多人被福特新发布的Bronco迷倒了。就在福特发布Bronco的同一天,Jeep发布了一款代号为392的卢比肯。
8个挡,6.4L大V8,百公里加速5秒。
美国真是太腐败了。
这个世界上的V8越来越少了,牧马人都用上了2.0T,借口是安全和经济。不过,Jeep对392概念车的车架和发动机支架进行了改进,提升了发动机舱空间,从而可以确保车辆碰撞时的安全——其实他们一直都有办法,就是资本家舍不得花这个钱,即便最终还是消费者买单。
11与17日,Jeep在媒体官网发布了392的官图和详细配置及信息。392,指的是发动机排量,其单位是立方英寸,换算成升约等于6.4L。
V8
、
HEMI
、
6.4L
,这些字眼的出现,意味着牧马人总算变回一台地道的美式大排量越野车了。
392搭载的6.4L V8 发动机,其最大功率将达到
470马力
(345kW),最大扭矩则为
637N•m
。与之匹配的是一台TorqueFlite8速自动变速器和Selec-Trac全时主动分动箱。
除了动力之外,新车还有以下两大优势:
更强的越野能力,更大的接近角和离去角,最大825 mm的涉水深度。
在4.5s内可将时速从0km/h提升到96km/h,比V6 牧马人Rubicon快40%。
牧马人Rubicon 392采用Dana 44前后车桥,最终传动比为3.73,支持2英寸升高,并且能搭配标准的33英寸轮胎和17英寸防脱圈轮辋。作为有史以来能力最强的牧马人,Rubicon 392的离地间隙为10.3英寸(262mm),同时可以继续升高两英寸(50mm),接近角/通过角/离去角分别为44.5° / 22.6° / 37.5°。
为了容纳体积更大的发动机,新车机盖采用了隆起设计,并且增加进气口。6.4L V8发动机采用铸铁缸体和铝制缸盖,并配有主动进气歧管、单气缸双火花塞、充钠排气门和活塞油冷却喷嘴。当发动机负载较轻时,气缸停用功能可以从八缸无缝切换到平稳、高燃油经济性的四缸模式。
为确保涉水时V8发动机能够持续获得新鲜空气,Rubicon 392配备了Hydro-Guide™进气系统和三级风道系统,从而使得Rubicon 392能够穿越深达825mm的水深。双模式排气系统的搭载,则让它成为了有史以来排气声音最迷人的牧马人。
可承受更高扭矩的TorqueFlite 8速自动变速器可实现快速、清晰地换挡。方向盘后面,牧马人还首次出现了铝合金换挡拨片,可以使驾驶员在越野过程中更快速地采用手动换挡保持扭矩输出,在公路上行驶时,也可以通过拨片更简单直接地体验手动模式的乐趣。
牧马人Rubicon 392的动力总成校准还使用了扭矩储备和AMax换档功能。扭矩储备可以管理流入汽缸的燃油量并控制火花塞提前或延迟点火,以平衡发动机的转速和扭矩,最大程度地提高动力输出和启动性能;AMax换挡则是大切诺基Trackhawk车型上使用的一种性能增强策略,该功能通过协调换挡时间和发动机扭矩使扭矩输出实现最大化。
Rubicon 392延续了牧马人Selec-Trac全时主动分动箱,其低档传动比为2.72:1。分动箱有四种驾驶可选模式:自动四驱、高速四驱、空档和低速四驱。
为了增加车身强度,Jeep对Rubicon 392的前上控制臂、铸铁转向节等车架部件进行了升级,从而可以令新车充分发挥其动力和扭矩。悬架方面,依然是五连杆前后悬架,经过特殊调校的高性能FOX铝制单管减震器,可最大程度地提高操控性和舒适性。
外观方面,Rubicon 392延续了牧马人的外观设计,引擎盖侧面带有“392”的青铜色字样,标志着它是有史以来最强大的牧马人。内饰方面的变化包括独特的青铜色座椅缝线和Rubicon 392的刺绣,为了与新发动机匹配,仪表盘也进行了重新设计,方向盘采用皮革包裹。
8.4英寸的中控屏搭载了Uconnect系统,并且增加了越野页面,可显示转向角度、动力分配、地面坡度和GPS坐标等信息。外观颜色的选择上,新车共提供黑、亮白、爆竹红3种普通车漆和花岗岩、朋克、军绿色、草莓、灰和银色6种金属车漆,所有车漆全部是黑色内饰。
Mopar将为新车打造一些专用零部件和个性化的配置。Mopar可提供的产品包括:LED越野灯、Rubicon绞盘、Ultimate Dana 44 Advantek前桥以及更大的轮胎、管状车门、前后越野杠等。
听说,再过几个月车主就能拿到车了。这是一款限量版,发售数量跟其名字一样,就是392台。
这车真好,美国真腐朽。
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