當今車界江湖血海廝殺，千姿百態的車型被產出並推向大衆。“德國品質”大衆朗逸，市場風頭正盛，爲其買單者不計其數。“日系常青樹”本田雅閣，其未來的實力不可忽視。更新換代是汽車生產的主要特性，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如KX3傲跑和DS 6。

提到DS61和DS62，小覃可謂感受頗多，他之前一直開的是起亞KX3傲跑，最近手頭充裕，買了一輛DS6，經過3個月，3900公里的實地測試，DS6是什麼地方吸引了他？綜合性價比和起亞KX3傲跑相較如何？現在，讓我們認真聽取用車者的用車感受吧！

先開KX3傲跑

車子外表老婆喜歡，老婆爲大。兩側的大燈設計很漂亮，要是led大燈就更好了，韓國車外表都不錯，正面有點短，配以高位剎車燈，如果有鯊魚鰭的天線就完美了。

內飾樣式很喜歡，比ix25的內飾看上去好看，我爸同事一起買的ix25。全自動空調都是觸摸鍵，我個人還是比較喜歡實體按鈕些，怎麼說下地近十六萬的車，內飾還是塑料的就有點說不過去，口調風口拔片容易斷，沒有單賣，更換。

空間很好，高度很高，很舒適，寬度也不錯。本人1.78m身高，空間絕對夠用，儲物空間剛好夠用，要是再大點就更好，第二排中間座位也沒有像別的車一樣中部凸起一塊，所以即使坐三個人也很舒適，聽滿意的，後排有一圈多，前排也無壓力.後備箱也夠用.。

舒適性反正還行，坐着挺舒服的感覺。有次朋友試了一下通風，那涼爽，只可意會不可言傳，適合城市道路，後懸掛硬，爛路就沒那麼舒服了，顛簸感強，1.皮質座位上檔次，舒適度不錯，主駕座位四向調節不錯。

這車動力適合開溫柔車的人。動力夠用，平順性也好，柔柔的操作沒有頓挫感，一般，因爲是1.6L有點柚，自吸起步有點肉，但是跑高速輕輕鬆鬆。

精準度不錯，操控挺好，畢竟是一臺SUV，已經很不錯了。方向手感很輕，市區單手開車輕鬆，不知濾震功效如何，感覺我是應該能夠接受，還有是制動也非常靈敏，輕輕一踩，就會產生制動。

再開DS 6

我也是被這車的顏值所吸引的。最滿意的就是顏值，特別是車頭日行燈大愛啊，整車正面採用了DS家族式設計，進氣格柵鍍鉻鑲邊內網格式設計，側面的輪圈設計也是別出心裁，雙五幅的輪圈很有動感。

內飾的精緻程度和設計感明顯勝出一籌。內飾比一般的車看上去舒服點，沒有那麼多的塑料感，多媒體控制檯很扁平，有點老氣，不太喜歡，不像好多新車坐進去有味道，這點也是吸引我買她的理由。

空間只能說夠用，沒大多數的緊湊型SUV空間大。大人孩子很輕鬆，老爸坐後面很安逸，車內的置物能力，總體來說還是不錯的，比較寬敞，後尾箱空間比較大，出行方便。

這個車另一個讓我感覺特別舒服的地方是。坐乘比較舒適，開車風噪不大，反正我對於懸架沒有那麼多追求，現在的路況也不用擔心這個，座位很舒適，前排放平副駕可以咻，你懂的。

再說3008頂配也就這動力。提速性能好，用S檔更卓越，超車很有信心，200匹馬力，賬面數據可以，實質提速也可以，高速上，輕鬆上120。

操控比較滿意，輕快。懸掛方面，一些帖子裏說板懸有點硬，不舒服，很好，方向盤略重，傾向於運動調校風格，油門靈敏，連我這種開車沉穩的老司機也很容易飆起來。

結語:

起亞KX3傲跑：外觀只能說喜歡的人喜歡死，比較極端，我就屬於喜歡極端的那種，操控比較準確，反應及時。DS6：沒得說，就是衝着舒適挑的這個車，我的駕駛算比較溫和的，偶爾暴力駕馭那動力也是隨叫隨到。我給起亞KX3傲跑 89分，DS6 96分，DS6的各個特點真的深得我心，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管起亞KX3傲跑比起DS6也不差太多，但最後讓我感到滿意的還是DS6。當下DS6的評價可謂好評如潮，我相信大衆的眼光，開它也不難，收入爲車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，22萬怎麼選？起亞KX3傲跑、DS6值得買嗎？老司機說了心裏話。大家覺得它未來發展如何？

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載