當我們談豪華的時候，我們在談什麼？是觸手可及的豪華用料還是目之所及的豪華質感？大部分人還是將豪華簡單地歸爲表象所現。而在梅賽德斯-奔馳看來，豪華不僅僅是表象所現的那些，而是一種內涵和傳承；是文明萬象的感性呈現，更是禮行天下的尊崇之道。

在梅賽德斯-邁巴赫之夜盛典上，國風樂舞《象王行》將邁巴赫“至臻豪華”的內涵以及中華文明“以禮爲尊”的底蘊完美呈現。在豪華之上再創豪華，而這就是梅賽德斯-邁巴赫的至臻豪華。

以禮爲尊談至臻豪華

對豪華之上的豪華，奔馳有着自己的理解，不是“奢”字的浮誇炫耀，而是“臻”字的盡善盡美。正如北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生所言：“梅賽德斯-邁巴赫‘至臻豪華’的精神內涵與

中華(參數|圖片)文明‘以禮爲尊’的文化底蘊相得益彰。禮待天下者，典範格局，禮道周全，恰如

邁巴赫S級(參數|圖片)轎車，恢宏氣度，心馳縱橫。禮遇天地者，歷經滄桑，敬畏自然，恰如梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，以高遠之志，擁抱征程，顧以過往，盡爲感悟。”

一個“禮”字道盡了至臻豪華的含義。

禮之於世間，是禮待家國天下之氣度。

與全新

S級(參數|圖片)轎車相比，軸距加長18釐米的全新梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車擁有寬適的後排空間，後排腿部空間最長可達140 釐米，加之全新的腿託按摩功能、後排座椅安全帶遞送器和只需按下按鈕就可以打開或關閉的電動舒適後門，讓待客之禮，周全輕鬆。

至臻豪華在乎的是每一個細節，創新的後排正向安全氣囊，不僅是業內首創的安全配置，更代表着非凡的安全性能；而梅賽德斯-邁巴赫的頂級車型 S 680專屬搭載的V12雙渦輪增壓發動機，不僅動力平順，還能帶來極爲靜謐的加速感，當然，業內首創的主動式路面噪聲補償系統，類似主動降噪功能的高端耳機，讓低頻噪聲被隔絕在車外。

禮之於自我，是禮遇萬籟天地之境界。

坐在全新邁巴赫

GLS(參數|圖片) SUV 裏，你會發現這內外天地各有精彩，與經典轎車相比，全新梅賽德斯-邁巴赫 GLS SUV 座椅高度高出25釐米，超過5米的車長使後排空間非常寬裕；當然親自駕駛他也能讓你發出“天地悠悠，如履平地”的感嘆，邁巴赫 GLS SUV不僅標準配置空氣懸掛系統，還提供帶有智能魔術車身控制系統的主動式底盤，而4.0升V8發動機，擁有558匹馬力的輸出功率和730牛⋅米的扭矩，動力強悍感受舒適，帶你“達，人所之未達，探，人所之未知”。

作爲梅賽德斯-奔馳品牌汽車的巔峯之作，梅賽德斯-邁巴赫將“至臻豪華”做到極致，臻於完美不僅僅是車本身的完美，而是整個豪華戰略上的精益求精、竭盡所能，邁巴赫絕不僅僅滿足於傳統車型的豪華，未來，邁巴赫將邁向電動化！梅賽德斯-邁巴赫近期將推出一款插電式混合動力車型，未來的邁巴赫產品陣容也將推出首款純電車型。

這就是梅賽德斯-邁巴赫的“禮”，全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的全球首發、全新梅賽德斯-

邁巴赫GLS(參數|圖片) SUV正式登陸中國市場、未來電動化產品的推出，皆是讓時代驅動者有更多的選擇，讓梅賽德斯-奔馳的待客之禮至臻豪華。

迴歸本真談細分豪華

至臻豪華是梅賽德斯-奔馳在豪華之上再創的一個細分，然而深諳豪華之道的他們絕不僅僅滿足於此，無論是“新豪華主義”的優質產品，還是線上線下無縫鏈接的“心豪華主義”服務體驗，都讓奔馳的豪華得以傳承和創新。“持之以恆”是奔馳多年來的發展策略之一，以豪華爲基礎，梅賽德斯-奔馳又將豪華細分，跟各個子品牌結合，讓每個子品牌更加精準聚焦地迎合目標消費者的需要。

奔馳所談的豪華，是品牌創立之初的初心，更是隨時代變遷之後的與時俱進。如果說梅賽德斯-邁巴赫的“至臻豪華”是其豪華理念金字塔頂的星輝，那麼各個子品牌所代表的豪華則是其重要的組成部分，它們共同組成了梅賽德斯-奔馳豪華的本質，令梅賽德斯-奔馳成爲中國最令人心嚮往之的汽車及服務品牌。

上個月，梅賽德斯-奔馳發佈全新戰略，未來將繼續強化深入子品牌策略。而在本屆廣州車展上，梅賽德斯-奔馳也宣佈，全新戰略的目標就是全面釋放旗下各個子品牌獨一無二的潛力，滿足不同客戶多元化、個性化的需求。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘(Jan Madeja)先生

梅賽德斯-邁巴赫代表了“至臻豪華”，梅賽德斯-奔馳G級車象徵着勇於探索的“拓界豪華”，而梅賽德斯-AMG則秉持“性能豪華”成爲每一位性能愛好者心中的圖騰。

本次廣州車展上全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和GLB 35 4MATIC正式上市，廠商建議零售價分別爲人民幣43.98萬元和44.98萬元。隨着兩款車型的到來，梅賽德斯-AMG 35系列已在中國市場擁有5款風格各異的車型，爲新生代人羣帶來更爲多樣的性能產品。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生

對於未來的豪華，梅賽德斯-奔馳也有着自己的打算，爲了實現全線產品的電動化，最新子品牌——EQ品牌，不僅要詮釋“先鋒豪華”的含義，更肩負着重大的使命。

去年上市的EQC純電SUV是EQ品牌旗下的首款產品，更是EQ品牌中國之旅的開啓，明年起EQA和EQB也將加入奔馳EQ品牌，隨之而來的，還有備受期待的純電旗艦車型EQS。基於此，梅賽德斯-奔馳也將定義電動豪華出行的全新標杆。

EQS是梅賽德斯-奔馳全新EVA純電平臺打造的首款車型，其續航里程將超過 700 公里。而從2025年起，會有更多的純電車型亮相，他們都是基於第二個全新專屬電動化平臺——專爲緊湊和中型汽車設計的MMA平臺上打造的。

同時在本屆車展上，梅賽德斯-奔馳也強調了“可持續豪華”的理念，爲了減少碳排放，奔馳宣佈至2030 年，插電式混合動力及純電車型佔據新車銷量一半以上份額，並在 2039年實現完全碳中和的全新乘用車陣容。

在車展上推出的全新GLE 350 e 4MATIC插電式混合動力SUV智享版及轎跑SUV讓梅賽德斯-奔馳離這一目標更近一步，這兩款車的廠商建議零售價分別爲人民幣81.88萬元、82.88萬元，並搭載梅賽德斯-奔馳最新的第三代插電式混合動力技術。更強勁的動力、更長久的續航和更豐富的駕駛樂趣，共同整合並詮釋了“可持續豪華”的理念。

汽車發明者重新定義豪華

當梅賽德斯-奔馳談豪華的時候，他們在談什麼？

談豪華之上的至臻，談豪華之中的本質。

過去 130 多年來，梅賽德斯-奔馳一直在力求重塑汽車工業的信念和決心。尤其是在這個電動化、數字化和汽車智能化的大趨勢下，梅賽德斯-奔馳一直恪守以客戶爲中心的承諾，幫他們實現汽車的夢想。

客戶對豪華的需求隨着時代的發展在改變，梅賽德斯-奔馳就在此基礎上重新定義豪華，推出不同豪華特性的子品牌，通過定製化服務，響應不同客戶羣體的多樣化需求，幫他們實現夢想。

130多年前，梅賽德斯-奔馳發明汽車幫世人實現汽車夢想；130多年後，作爲汽車發明者的它又重新定義豪華，爲世人打造令人嚮往的汽車品牌。