汽势Auto-First|刘天鸣

11月25日，华为内部网站心声社区发布由华为创始人签发的华为EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》（以下简称《决议》）。《决议》中，华为重申不造车，聚焦ICT业务，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

在《决议》中写道，“这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。”

为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术，《决议》做出了三项决定：

1、将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

2、重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

3、以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

此外，《决议》还强调，智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。

据了解，华为主要为车企提供包括3G/4G（未来5G）网络、通信模组、车联网平台、云数据中心等ICT技术。

在今年10月份 Mate40 系列国内发布会上，华为发布了智能汽车解决方案品牌 HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，与车企深度合作，打造智能网联电动汽车。该方案包括 1 个全新的计算与通信架构和 5 大智能系统，智能驾驶，智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，以及激光雷达、AR-HUD 等全套的智能化部件。

附：《关于智能汽车部件业务管理的决议》全文