会东交通项目近期捷报频传，继2020年11月21日实现首座隧道――甘田坝隧道顺利贯通后，11月24日上午10时，甘葫路第二长隧道——龙脑壳隧道顺利贯通并举行仪式。县委常委、政法委书记杨清林参加仪式并宣布隧道顺利贯通，县交通运输局、县扶贫开发局、县检察院、白鹤滩水电站会东县移民工作一线指挥部办公室、溜姑乡、四川省交通勘察设计院有限公司（项目代建单位）、江阳建设集团有限公司（工程监理单位）、华东院—中交路建联合体、三峡移民办、综合设代、综合监理等相关单位负责人参加贯通仪式。

仪式上，杨清林表示，龙脑壳隧道长度在白鹤滩水电站库区复建公路中排名第二，是白鹤滩水电站库区目前已贯通最长的隧道。它的贯通为甘葫路（会东段）实现2021年3月31日顺利通车奠定了坚实基础，具有里程碑意义。

据了解，甘葫路复建公路设计隧道四座，全长7138m，其中中长隧道2座，短隧道2座。龙脑壳隧道为单洞双车道，全长2490m，自2019年4月20日出口端进洞，2019年7月10日进口端进洞，历经595天顺利贯通，是白鹤滩库区复建公路中已贯通最长隧道。该隧道位于金沙江左岸，距金东大桥约500米，轴向平行于小江断裂带，洞身围岩主要为中风化千枚岩、变质砂岩夹炭质千枚岩，四五级围岩达到90%以上，工程地质条件复杂多变、施工难度大、安全风险高。开挖过程中发生塌方、涌水20余次，尤其是遇到了连续数百米的炭质千枚岩，导致初期支护发生变形、沉降，施工难度极大。施工单位华东院中交路建联合体针对塌方、涌水、初支变形等问题，多次组织设计、地勘等各方深入现场，通过详细调研地形、地质条件，并仔细研究，同时结合现场施工，不断优化调整开挖及创新支护方式，狠抓关键环节，细化责任分工，严格过程控制，经济、合理、安全的解决了塌方、沉降等问题，确保了龙脑壳隧道如期顺利贯通。

县扶贫开发局副局长（挂职）舒高华告诉记者：“目前甘葫路复建工程项目按计划正常推进，已经完成工程量的70%。下一步，我们将紧盯节点目标，继续强化管理，确保明年3月底能顺利通车，为会东县移民搬迁安置提供强有力的交通保障。”

库区蓄水后，甘葫路复建工程将是会东县沿江百姓出行的重要交通道路，也是库区移民发展的“致富路”。目前，甘葫路复建工程四座隧道已顺利贯通两座，剩下的三家村隧道和鲁吉隧道预计将在2021年1月底前贯通，全线路基和桥梁也在同步有序快速推进。

（记者 杨海灵）