侃財丨老美真的不識貨

美國股市創下了歷史新高，道瓊斯指數突破了30000點的整數關。現任總統特朗普也難得出現在白宮簡報室邀功，說這是美股在特朗普政府期間第48次打破紀錄，2020年第9次打破紀錄。美股這是從勝利走向更加勝利啊。

赴美上市才一年多的“網紅電商第一股”如涵控股今天發了個公告，公司已收到三位創始人馮敏、孫雷和沈超發出的不具約束力的初步建議書，提議以每股0.68美元價格（每ADS 3.4美元）將公司私有化。這個價格比昨天收盤高了大概12%，但比起12.5美元的招股價則相去甚遠。12.5美元上市，3.4美元想回收，美國的投資者應該不會這麼輕易答應。有人可能會說，溢價12%對持有人來說也是賺了，但私有化的話就真的是再沒有機會翻本了，所以大概率會遭到抵制。不過看看A股的網紅電商概念股的走勢，到底是老美真的不識貨，還是A股實在人傻錢多？

恒大汽車今天最多跌了11%，收盤跌了5%。今天網上到處流傳一份國家發改委下發的《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》。通知要求各地調查新能源汽車投資情況，其中明確要求詳細報告恒大、寶能等企業2017年以來在當地投資以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。恒大汽車還沒有對傳聞進行回應。這周的廣州車展是今年最後一個重要車展，幾乎所有的傳統車企和造車新勢力都有亮相，但不知道什麼原因，此前已經發布了6款新車的恒大恆馳汽車卻缺席了。

最近中美兩國的新能源汽車股票都在瘋漲。投資了理想汽車和小鵬汽車的經緯投資創始合夥人張穎今天發了一篇文章《電動車暴漲之後，如何做估值的朋友？》。他說，新能源汽車受追捧，和市場認可了電動車的遠期潛力、中國和歐洲大力推行電動車替代燃油車、美國下一任總統拜登大力支持新能源等等因素有關，但這些都是事後諸葛亮。他認爲，今天全球的低利率已經改變了很多事情，如果死守以往的經驗，就會犯“刻舟求劍”的錯誤。傳統估值方式已經失效，投資判斷需要越來越前置。張穎的意思是，新能源汽車是值這個價的，投資者買買買要越早越好，越快越好。大佬說的話當然有道理，但如果回到2000年，又有誰敢說互聯網的泡沫會破呢？

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華爲今天在心聲社區公佈了一份管理層文件。文件顯示，華爲智能汽車業務已與智能終端業務完成整合，業務管轄關係統一歸屬消費者業務管理委員會。文件再次重申，華爲不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，成爲智能網聯汽車的增量部件提供商。文件還說，要堅持華爲不造車的戰略，且無權改變此戰略。文件最後還放了狠話“以後誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位”。從企業管理角度看，這種表態沒問題。但華爲造車的呼聲那麼高，也是老百姓對華爲技術能力的認可嘛，畢竟當年任總也說過，“華爲公司不做手機這個事，不要再討論了，誰要是再胡鬧誰就下崗”，最後也做出了媲美蘋果的手機。