"聽說你們上海都在搶新能源車？"

上海限行新政實施後，新能源車熱度瞬間升溫，不但傳出了上海市場新能源"一車難求"的消息，甚至還上了熱搜。

不過，事實真的如此嗎？

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新限行令實施三週後，有媒體走訪上海車市經銷商，發現終端市場的真實情況，與傳聞中的大相徑庭。雖然新能源車行情普遍上揚，但市場出現明顯的分化現象。

最典型的，就是前些年火爆的某些低端新能源車型逐漸遇冷。尤其是部分"油改電"車型，曾經以極低的價格，吸引了大量"只求綠牌"的消費者，但如今即便有限行新政的刺激，這類車型卻門可羅雀。

與之相反的是，以雪佛蘭暢巡爲代表的品質型純電家轎，受市場持續追捧，且熱度仍在升溫。

並不靠低價搶佔市場，雪佛蘭暢巡卻在上海市場備受青睞，究竟原因爲何？

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首先，我們不妨來聊聊，上海的新能源車市場，近年來發生了什麼變化。其實，從其它細分市場的走勢可以得知，上海車市是典型的消費升級市場，而新能源車市，也是如此。

只不過，以前的新能源車消費者，大多隻爲了一張免拍的滬牌，且當時市場上可供選擇並不多，所以權衡之下就選價格低的車型。

而如今的上海新能源車消費者，對新能源車的訴求發生了很大的變化。除了綠牌之外，他們更看重品質感和駕乘體驗，並不希望僅僅爲了一張滬牌而忍受較差的產品體驗。

在這種消費趨勢下，擁有良好的駕乘體驗，高性能，有品質感的新能源家轎，更符合上海市場的主流消費習慣。

而這，恰恰是雪佛蘭暢巡的產品優勢。

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與某些品牌在研發路線上走"捷徑"，選擇油改電方案不同，作爲雪佛蘭在中國市場的首款純電動車型，雪佛蘭暢巡則依託通用汽車全球優勢資源和深厚的新能源技術儲備，基於全新電動車架構打造而來。

很明顯，正向研發使得雪佛蘭暢巡在車型上佔有很大的優勢，這在性能和可靠性方面顯露無疑。

雪佛蘭暢巡搭載的智能三電系統，由高性能電驅系統、高性能三元鋰電池系統以及3X3電控系統組成。其中，高性能電驅系統包含新型永磁同步電機和全新開發的高精密單級減速箱，傳動效率高達96%。

暢巡採用的高性能三元鋰電池組容量爲52.5kWh，能量密度爲140Wh/kg，充電方式支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，40分鐘內即可將電量充至80%。在NEDC綜合工況下純電續航里程達410km。按絕大多數用戶每天通勤駕駛里程不大於50公里計算，這個續航里程足夠使用一週了。

值得一提的是，暢巡還支持定時充電功能，用戶通過MyChevy手機APP可對充電樁設置低價時段充電，進一步降低用車成本。

高性能，並沒有犧牲暢巡的安全性。說到動力電池，很多人都會擔心其不安全，雪佛蘭暢巡上搭載的高性能三元鋰電池系統，按照通用汽車全球安全標準開發，採用智能水循環溫控系統、航天級納米溫控材料、平衡泄壓閥、高壓電系統多項雙保險、電池狀態全天候監控以及整車與雲端雙重報警系統等多項安全設計，經過7重13類極限檢測和極寒極熱環境測試，無論在行車過程、停車狀態還是充電模式下，都能360°全方位保障電池安全。

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在保證高性能和高安全性之外，品質感和更好的駕乘體驗，是雪佛蘭暢巡在上海市場受青睞的重要原因。

與通用汽車全球一致的質量技術標準，讓暢巡擁有高效可靠的整車品質。高強度和超高強度鋼材，加上領先的激光釺焊技術，確保車身結構的穩定性。

以往的低端新能源車，除了能上綠牌的優勢之外，駕乘體驗令人失望。而暢巡則在智能化和人性化方面，優勢明顯。

暢巡搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備最新一代MyLink+智聯繫統，具有智能語音識別功能，可實現OTA遠程升級，提供在線地圖及智能導航、在線音樂及電臺、微信組團等豐富功能，並支持蘋果CarPlay與百度CarLife。

此外，暢巡還配備了全新一代安吉星智能車聯繫統，用戶可體驗到手機虛擬鑰匙、遠程操控、碰撞自動求助、緊急救援協助、4GLTE無線WiFi熱點、免提電話和車況檢測等功能。其所有車載應用均可享受每年100G的"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務。

人性化方面，暢巡想的相當周到，其標配前排正面雙安全氣囊+前排側安全氣囊，並配備一體式側氣簾。除了全系搭載含有17項安全子系統的博世ESP9.3電子穩定控制系統之外，還全系標配TPMS四輪獨立胎壓監測、AutoHold自動駐車、納米級防PM2.5空調濾芯、AQS空氣質量控制系統、智能自動空調、後排獨立出風口等豐富配置。

寫在最後

如果說，以往的新能源車給人的印象是"除了綠牌一無所有"，那麼雪佛蘭暢巡恰恰顛覆了這個印象。全新電動車架構正向研發，保證了高品質和高性能，而出色的智能化和人性化配置，又使得雪佛蘭暢巡擁有極佳的駕乘體驗。

可以說，雪佛蘭暢巡不單單擁有免拍的上海綠牌，而是讓用戶與品質出行零距離。而這，也正是暢巡在"口味刁鑽"的上海市場熱銷的根本原因。

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