今天我們來聊聊一款“神車”，這款“神車”爲中國市場定製，已經在國內風靡了十幾年。儘管它的底盤設計充滿了爭議性，但是購買的消費者人數還是比較衆多的。這麼一說，大家肯定明白我說的是誰了，沒錯，就是 大衆朗逸車型。

大衆朗逸這款車型在中國的汽車市場，其實是擁有着比較大的爭議性的，但是大家對其罵得越狠，說得越多，反而銷量卻屢破新高。這是爲什麼呢？今天我們就來聊聊大衆朗逸車型，爲了更加的真實，我們選擇實車進行拍攝，來給小夥伴們參考一下，到底值不值得購買。

大衆朗逸這款車型的廠家指導價爲9.99萬元到16.19萬元，最新款的車型是今年9月份剛剛上市的。

我們才常州上汽大衆經銷商處瞭解到，這款車型給出最高優3萬元的優惠 。而且這樣的價格是比較實打實的優惠，所以入門級的價格約爲8.5萬元。

外觀設計方面，全新的大衆朗逸外觀設計確實超出了我的想象，我深信不疑地認爲，大衆朗逸之所以取得這麼高的銷量，其實和它商務大氣的外觀有着較爲緊密的聯繫。

它的前臉採用了多條橫向鍍鉻飾條進行裝飾，並且與兩側的燈組進行了銜接，內部採用了四橫條的鍍鉻飾條，並且進氣中網使用了鍍鉻條進行包邊。在進氣中網的下方，大衆朗逸使用了橫向的鍍鉻飾條進行點綴，可以說如果對於大衆汽車不太熟悉的朋友，很容易誤以爲這是一輛帕薩特車型。值得一提的是，新款的大衆朗逸全系使用了led大燈以及led日間行車燈，可以說在出色的前臉設計上錦上添花。

車型側面設計得也還算不錯的，但是和車頭相比，大氣程度顯然有所衰落，其中多幅鋁合金輪轂以及貫穿式的腰線看起來比較運動。從側面設計來看，大衆朗逸迴歸了其家用轎車的本質，變得不那麼激進，但同時又給我們一種耐看的視覺感。

車型的尾部，這款朗逸車型的尾側其實層次感以及厚重感營造得還算是非常的不錯，而且它的尾燈點亮效果出色，採用的是鏤空光導式的尾燈，和底部裝飾性的排氣管樣式遙相呼應。

總體來說，大衆朗逸這款車型的外觀設計確實相當的大氣，也相當的商務。10萬元左右的價格給你營造出了20萬的視覺感，所以大衆朗逸才一舉獲得了更大的成功。

內飾部分，回到大衆朗逸的車內，又將我們拉回到了現實，它的整個內飾充滿了濃濃的德系設計。有板有眼的中控臺以及擋把設計，不用多猜，就可以讓人們輕易地知道這是一臺大衆朗逸車。中控部分使用了是雙炮筒的彩色儀表盤，配備上經過鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆面板裝飾出來的三幅方向盤，機械素養營造地相當不錯。

當然，說到美觀程度，我覺得大衆朗逸的內飾設計談不上美觀，同時也談不上豪華。我覺得更貼切的說法就是一臺中規中矩的家用三廂轎車，內飾毫無驚豔感，但同時你也找不出太多的缺點。

說實話，這款朗逸車型的後排空間倒是相當的寬敞，但是和其他大衆車一樣，中央地臺隆起程度是比較高的。不過後排的橫向空間以及縱向空間，亦或者是頭部空間都可以獲得不錯的體驗。

大衆朗逸的車身數據表現究竟如何呢？我們一起來了解一下，長寬高分別爲4670/1806/1474mm，軸距是2688mm。和原先老款的大衆相比，無論是車身尺寸還是車內空間都有了較爲明顯的提升。畢竟2019款的大衆朗逸車長僅僅只有4613mm，差距甚大。

至於發動機部分，朗逸採用的是1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機配置的車型是比較少的。看得出來，大衆朗逸主要推薦的就是1.5L自然吸氣發動機，這款1.5L發動機最大功率113馬力，峯值扭矩145N•m，與之匹配的是六擋手自一體的變速箱以及五擋手動擋的變速箱。

底盤結構部分，可能很多朋友們都沒有太多的期待了，朗逸採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，舒適度一般，但精準性其實還算是不錯的。

如果對於大衆朗逸這款車型比較感興趣的朋友可以實際參考一下，我覺得它的外觀幾乎可以達到這個價位裏面的滿分設計。當然，內飾還是我們熟悉的大衆內飾，包括動力總成以及底盤結構也都是我們熟悉的大衆，唯一做出巨大改變的當屬朗逸的外觀。

如果你也對這款商務大氣，但價格便宜的朗逸感興趣的話，歡迎諮詢常州各上汽大衆經銷商。

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