印度新型防空導彈，最大射程30千米，雷達堪稱是陸地版“神盾”

印度建立國防體系，幾乎可以用一個字來概括，那就是“買”。

但是，這種依靠對外採購的方式建立自己的國防體系，讓印度有着各種不滿。首先，“國之重器”授予他人，畢竟這些武器系統的數據和性能指標，對於這些生產國來說是“單向透明”的。如果是涉及戰略核心的武器體系，那麼相當於印度國防安全的命門，被這些國家輕易的掌控。其次，就是在國際軍貿市場上，印度雖然貴爲“大金主”，但是幾乎沒有任何話語權。所以，也就出現了改造“維克拉瑪蒂亞”號航母時被俄羅斯不斷“訛詐”，研製“巴拉克-8”型防空導彈是被以色列不斷拖延工期。最後，事關印度的大國雄心。其實印度也很清楚，想要成爲真正意義的大國，就必須依靠自己的軍工企業建立國防體系。

只可惜，印度作爲殖民地時，雖被英國人譽爲“王冠上的寶石”。但是，並沒有爲其留下雄厚的工業基礎。在印度1947獨立時，僅從英國手中接收了17家技術落後、設備落伍的私營兵工廠，總產值不足800萬美元。所以，上世紀60—80年代，印度國防工業發展的重點主要是根據許可證引進和組裝生產。此時的印度，作爲英聯邦成員可以從西方獲得先進技術，同時由於和蘇聯關係融洽又能得到東方陣營的武器。所以，仰仗着“東西通喫”的優勢，印度在國防建設方面取得了一定的成就。

但是，這種依靠組裝獲得的成就，衝昏了印度的頭腦。於是，在上世紀80年代，印度將將國防工業化模式又調整爲在本土進行設計生產。於是，出現了“阿瓊”主戰坦克、“大地”導彈、輕型戰鬥機（LCA）等大型自主研發項目紛紛上馬。當然獲得的結果也一樣，在經過漫長的研製過程，耗費了大量的金錢之後，研發出諸多“爛尾樓”項目。可是這並沒有打擊印度的雄心，於是到了本世紀印度再次提出了MRGS任務。這項任務的目標包括“從一種尋求境外技術轉讓的文化，轉變爲印度自己創造知識產權，力爭實現國防產業自力更生”。

或許是爲了證明此項任務的成就，印度在短期內密集試射了諸多導彈，只可惜無論是巡航導彈、還是中程空空導彈，都沒有取得預計的效果。就在各方發出嘲諷之際，印度對外宣稱成功試射了快速反應地對空導彈（QRSAM）。更讓印度人信心滿滿的是，此次試射是連續在11月13日和11月22日進行的，而且兩次都獲得了成功。快速反應地對空導彈（QRSAM），是由印度國防研究與發展組織（DRDO）研發的新型防空系統。原本是用於取代老舊的俄製Kvadrat（SA-6）和OSA-AKM（SA-8）兩型防空導彈，承擔印度野戰防空的任務。並與超遠程地空導彈（XRSAM）、“阿什卡”中程防空導彈，一起組成印度的防空體系。

所以，印度爲快速反應地對空導彈（QRSAM）制定而來領先的戰術指標。快速反應地對空導彈（QRSAM）長4.4米，彈徑225毫米，發射重量270千克，彈翼摺疊的方式存放在發射箱內。快速反應地對空導彈（QRSAM）使用中段指令加末段主動雷達導引頭的制導方式，導引頭技術很可能來自於印度正在研製的ASTRA空空導彈。快速反應地對空導彈（QRSAM）使用的單級固體火箭發動機，射程在3千米-30千米，射高爲30米-6千米。快速反應地對空導彈（QRSAM）具有360度全向射擊能力，能夠對付固定翼飛機、直升機和無人機等目標，據稱殺傷概率達到了80%。在射程30千米時刻可攔截1馬赫速度目標，在射程20千米時可攔截速度1.5馬赫目標。

整個發射系統，由1輛制導雷達車和一輛發射車組成。快速反應地對空導彈（QRSAM）的底盤採用的是塔塔集團研製的8X8越野車，安裝6發儲運發射一體包裝箱，採用傾斜發射方式。雖然導彈採用傾斜發射方式，但是在發動機噴口處有燃氣舵，也可能在未來改裝爲類似“道爾M1”式的垂直髮射方式。制導雷達車與發射系統採用的是同樣的底盤，在這個底盤上配置了極爲豪華的雷達系統，印度人將主雷達、敵我識別天線、光電跟蹤、電源、控制艙通過一體化設計安置在這一輛車上。搜索雷達和跟蹤制導火控雷達分別工作在C波段和X波段，都採用4面有源相控陣的結構，有效探測距離分別爲120千米和80千米。

雖然印度爲快速反應地對空導彈（QRSAM），採用了堪比“宙斯盾”系統的四面陣佈局。但是，雷達關鍵T/R器件都是從外國進口的。所以這款所謂的印度“國產武器”，核心還是來自外國。除了核心部件來自外國之外，兩種雷達的俯仰角爲0-60噸，說明這雷達擁有非常大的探測盲區，根部無法及時探測和跟蹤採用大角度俯衝攻擊的武器系統。如此看來，這款看似非常先進的快速反應地對空導彈（QRSAM），其實擁有非常大的漏洞。也證明，印度爲了片面追求指標數據，但是不顧技術能力追蹤只是空中樓閣。