文／倪雨晴

2020年，5G建設加速度前行，國內的基站建設規模居於全球首位。在11月26日的世界5G大會上，工業和信息化部副部長劉烈宏表示，截止今年10月，已累計開通5G基站超過70萬，終端連接數超過1.8億個。目前我國5G獨立組網初步實現規模商用，網絡覆蓋全國地級以上城市及重點縣市。

在終端產品方面，截至目前，我國獲得入網許可終端已達253款，其中5G手機218款，價格已逐步下探到1500元左右，還有進一步下探的空間。5G多形態、多種類、多功能的泛終端持續突破，國內已經有十款模組獲得了入網許可，多款5G模組已經開始商用。

與此同時，5G建設的挑戰也隨之而來，比如在升級3G、4G時，用戶流量使用成倍提升，總資費也提升，運營商有很大的動力去提供基礎設施，但是現在5G成本高，原來期待的5G增量市場、B端營收的空間還沒有打開，利潤方面目前沒有出現高規模成長。

但是不能否認的是，5G的各方面技術比以往更強，並且還在不斷更新。有通信業內人士向記者指出：“現在產業發展的模式發生了變化，曾經是需求拉動技術，如今靠技術驅動需求，而技術推動社會進步，往往需要長時間的研究和積累，甚至是長期沒有產出的投入，並非一蹴而就。而5G隨着商用也將開啓新一輪的技術研究，可謂任重道遠，需要持續長期的建設投入。”

5G加速B端商用 挑戰機遇並存

2020年，5G的覆蓋越來越廣，直接“上天入地”，比如在海拔6500米的珠峯營地部署5G網絡，覆蓋了8844.43米的珠峯峯頂，保障2020珠峯高程測量登山隊登頂作業；部署的5G煤礦專網，先後實現了在地下534米至地下800米的網絡覆蓋，完成多個5G+智能煤業應用創新。

以核心企業爲例，華爲在聯接、AI、計算、雲、行業應用等關鍵領域持續投入、並結合華爲在雲計算、AI計算基礎設施、鯤鵬計算產業等方面的能力，推動各行各業加速完成數字化轉型，共建產業生態，實現5G多場景商業價值。在此次大會上，華爲發佈了昇騰智能製造使能平臺。

具體從商用案例看，5G的大帶寬、低時延、超級上行、安全可靠的連接增強特性，與基於雲的高性能計算、AI的融合，已經應用於智能製造、智慧礦山、智慧港口等諸多行業的多個場景。

在“5G加速行業數字化轉型”展區，展示了華爲5G解決方案在港口輪胎吊/軌道吊遠控、智能理貨、AGV集卡智能調度、司機行爲分析等方面廣泛應用，並在多個港口實現商用。

在智能製造展點，展示了美的5G智慧工廠中應用5G雲化PLC（可編程邏輯控制器）創新解決方案，通過5G實現現場免佈線，PLC 控制器集中雲化部署，降低綜合成本。

TCL副總裁、格創東智CEO何軍向21世紀經濟報道記者介紹道，在5G+工業互聯網領域，TCL已經在惠州和中移動建立5G示範園區，5G和智能物流相結合；在華星光電的面板廠中也開始了5G+AI試點，來進行遠程檢測，比如面板廠中有不少韓國和日本設備，都有專家常駐中國支持高端設備，但是在疫情期間無法來到現場，於是格創東智就使用AR眼鏡，和遠在國外的專家共享現場的視頻圖像，遠程進行設備檢測，指導現場人員維修。

但是，5G在B端的應用也存在難題，其一就是成本問題。有製造業高管向記者指出，希望5G的鋪設要速度加快，但是不能單純講基站覆蓋率，實際上在工廠生產場景，5G的覆蓋率並不夠高，一方面運營商不願意去覆蓋，因爲應用沒有起來，商業模式不明確，另一方面，對於普通公司來說，成本太高。因此，大家也在期待5G進一步普及後，技術成本進一步降低。

華爲無線網絡產品線總裁楊超斌告訴21世紀經濟報道記者：“不同行業有不同的痛苦，除了商業模式之外，B端不同行業本身的準備度是否充分也是一個問號，5G在不同行業應用過程中，不是直接替代，而是涉及生產流程、組織架構。數字化轉型的過程中，還需要考慮其他ICT基礎設施跟不跟的上，只有5G和雲、AI等結合起來，效率纔會真正發揮出來。因此，這也要依賴於行業本身怎麼樣調整自己的策略戰略，生產流程和組織，整個過程會需要時間，不像C 端可以快速大規模複製。”

5G規模化建設

5G商用一週年的成果無需多言，據記者瞭解，明年國內的5G基站建設還將同樣地大規模進行。

世界5G大會上，劉烈宏就表示，按照適度超前原則，穩步推進5G網絡建設，緊貼不同場景的需求，按需建設、深度覆蓋，打造高質量的5G網絡，工信部正會同運營商制定明年的基站建設計劃。

中國聯通董事長王曉初談道，堅持推動5G共建共享，着力提升全要素的生產率，確保用三年左右的時間來完成5G網絡的規模部署，基本實現主要的城區、高速公路、鐵路、重點縣城和大鄉鎮的區域性的5G網絡覆蓋。    

此前，中國電信就透露，已經累計開通了超過32萬個5G站點，覆蓋全國300多個城市，並且已經與中國聯通建成全球規模最大的共建共享5G網絡。

近日的中國移動2020年全球合作伙伴大會上，中國移動董事長楊傑表示，中國移動目前已建成全球規模最大的5G SA網絡，開通5G基站超過38.5萬個，提前完成今年全年目標；發展5G終端用戶超9000萬戶、5G 套餐用戶超1.3億戶。

楊傑稱，將加大5G投入，積極推進共建共享，發揮頻率協同優勢，集約高效擴大建設規模，2021年實現全國市、縣城區及部分重點鄉鎮良好覆蓋；完善“3+3+X”數據中心佈局，累計裝機能力提升至108萬架。

中國移動副總裁簡勤預計，2021年5G手機佔比將達80%，2021年底千元機中5G滲透率將超過90%。銷量方面，中國移動預計2021年終端市場規模將超萬億元，手機銷量將超3.5億部，其中5G手機將達2.8億部，其他的智能硬件銷量將超10億。

不過，5G網絡的覆蓋和投入使用還將是一個長期的過程。楊超斌告訴記者，今年是全球5G網絡開始批量建設的第一年，這張網絡要建好，靠一年兩年是很困難的，至少需要5、6年的時間去持續地提升。5G在商用的過程中，開始先做到大面上的覆蓋，然後看覆蓋不到的區域進行補盲、調整，需要一期一期地建設。GSM建設了十幾期，4G也是經過5、6期的建設才覆蓋好，5G也會按照這個客觀規律來。目前中國建網速度比較快，和同期4G、3G相比都快很多。

5G的發展和應用有未知的部分，我們已經預估了5G的三大場景以及工業互聯網、車聯網等有潛力的垂直領域，但是究竟會孕育出何種形態的商業模式，我們還不知道，但是隻能前期投入去嘗試和等待。