各位好，我是揽胜极光的车主，当前行驶2760公里，本期为各位带来《12年驾龄懂车人，换车坚持选了揽胜极光，成交价380576元贵吗？》。放眼而今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，驾车者的购车需求可谓是天差地别，唯独仰仗一项特别闪光点，再优秀的车型也不能持续成功。

揽胜极光被路虎打造成SUV中的领头羊，依赖其不错的乘坐舒适性，让车友不可拒绝，正是如此，揽胜极光的成功才是有目共睹的。在车场浴血奋战杀出重围的揽胜极光，不会仅有这项特色，那么它是否还拥有其它亮点？与同级别车型相较是否更具性价比？下面我们就来一起探索这辆路虎的卓越之作——揽胜极光。

完全的颜值担当，是晚上。底盘升高的旅行车，稍显瘦长，尾部看稍显单薄。太圆了，像个豆沙包，如果略微棱角就好看了，车灯啊中网啊什么的这些其实都挺好看的。轮圈也漂亮，这个尺寸虽然耗油，但颜值高呀。，身边看过车的人都对内饰比较认可的。全液晶仪表很好，不过功能设置上还有进步空间。软包围的中控台和门，这个提升了一些层次。其实我想说，我还挺喜爱路虎新车的这股味道的。

空间还可以，四个人挺好的，五个人的话稍微挤。空间很宽阔，乘坐很安适，后排乘坐很舒适，放松一下翘个二郎腿也是很随意的。储存空间感觉略差，我在驾驶位用得最多的就是门板上的空间了。后备箱能轻松放下四五个行囊箱，外出务工载物不愁。车辆的舒适度配置方面也是比较到位的，就像全景天窗，倒车辅助。自己开车是属于那种比较猛的，但是揽胜极光的悬架支持。唯一的瑕疵还是噪音有些大，对整体的舒适性有一定影响。坐垫填充得很柔和，坐着很舒坦。

动力，330的，我感觉能用了，有些人说不行，肉。这个排量动力，提速还行把，因为也不是经常上高速，总的来说还行。这个车的高转速扭矩比较大，提速给人的感觉是源源不断的动力。动力很强，起步超级给力。轮胎宽，开起来挺稳当的。方向盘无虚位，手感适中，过弯道比较平稳。多连杆后悬挂很平了，再也不是斜着下来两根大铁棍了。但是油门感觉很重，可能是新车的缘故把。

一年加油大概8400元，保险要7202元，保养1768元，平日停车870元，洗车490元，偶尔过路费1470元，一年总共20200元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《12年驾龄懂车人，换车坚持选了揽胜极光，成交价380576元贵吗？》。

总结这款车的优缺点：小马是小众型车子，爱它的外形有之，爱它的性能有之，而买它的人必然对它的外观万分顺心。内饰策划比较简单，虽然没有外观那么大气，功能区划分得很明显，不容易出现误操作。空间没问题，这是大汉的主要卖点之一。我去坐了宝马X3，人家车子的舒适型实打实的没英菲来的安逸。动力的确是满足日常出行的，再说现在到处都限速，安全应该是第一位的。操控性：英系车是出名的操控性好，可以说车能随人的心走，能人车一体，要哪给哪。

从各方面来看，揽胜极光之所以得到用户的认可，除了仰仗其相对优秀的舒适，外观、动力、空间、操控、油耗等方面一样不甘落后，实实在在考虑到购车群体心中的要求。比起它的竞品车型，揽胜极光的综合性价比显得更有诚意。我想谈谈，生产技术让汽车都有不一样的特点，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如揽胜极光。对于揽胜极光的杰出呈现及认可度，不知各位有什么不同的见解呢？

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