纵观整个汽车市场,SUV正朝着正向发展,自主品牌SUV车型取得了跨越式的进步。同样自主品牌在轿车领域里也取得了不错的成就,最典型的例子就是最年初上市的长安逸动PLUS,这款车在上市首月销量即破万后一路快速飙升,短短几个月内销量成为自主轿车销量第一,市场竞争力表现强势,一度威胁到了不少头部合资家轿。再加上刚刚于广州车展发布的艾瑞泽5 PLUS、比亚迪秦PLUS等新A+级轿车的持续加码,合资A级轿车确实紧张了。

在轿车市场耕耘多年的一汽丰田就是最先响应并进行反击的合资品牌。在本次的车展上,一汽丰田全新轿车ALLION正式亮相并发布,新车的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,轴距为2750mm,是一汽丰田首款A+级轿车。这款新车的身上有不少卡罗拉和亚洲龙的身影,如大灯造型、基础线条、车尾造型甚至内饰等神似卡罗拉。

ALLION的中文命名“傲澜”曾经是丰田针对日本本土市场研发的车型,其定位高于卡罗拉。而从外观来看,ALLION的线条设计十分年轻化,可以看出一丝传承亚洲龙的家族风格,只是前进气格栅改以银色镀铬饰条装饰,两侧大灯造型十分犀利,富有运动感。

新车车侧拥有极强的运动感,短前悬配以当下最为流行的大溜背式设计摆脱了传统A+级轿车的中庸,搭配多副式轮毂也让整车看起来更具高级感,作为A+级轿车,傲澜的轴距达到2750毫米,它的直接竞争对手锁定在一汽-大众速腾上。从实车来看,傲澜采用多辐轮圈,配合流畅的车身线条,营造出不错的精致感。

我们再看看新车的内饰本部分,新车傲澜同样融合入新家族式的内饰设计元素,搭配的银色线条使内饰看起来更加的精致,车内最大的亮点便是全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏,整体氛围科技感营造得很强烈。

动力表现毋庸置疑,丰田的车型动力表现一直很稳定。ALLION将搭载和亚洲龙同款的2.0L四缸自然吸气发动机,其最大功率178Ps,最大扭矩210N·m,传动方面匹配具有Direct Shift功能的CVT无级变速箱,这不仅可以带来更充沛的动力爆发,也可以兼顾燃油经济性。

总之,这款新车的热度一直在线,关注度较高。在车身尺寸、动力等硬件进行提升以后,具备A+级紧凑型轿车的条件,以弥补15万左右的市场空白,对标大众速腾。如果上市后能有一个不错的价格,保持较高的性价比的话,很大程度上会像卡罗拉一样,得到国内消费者的认可。

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