保时捷911 GT3进入最后测试阶段，4.0L自吸配6速手动
近日，角师傅收到海外谍照讯息，992时代保时捷911 GT3已经进入到最后测试阶段，相信很快将与大家见面。更重要的信息显示，新款保时捷911 GT3将搭配6速手动变速器，这对于那些纯粹主义消费者来讲是个好消息。
新款992代保时捷911 GT3将配备6速手动变速器，搭配自然吸气发动机，尽管车身体积更大，但总重量要比991时代车型更轻。
保时捷GT车型项目负责人Andreas Preuninger日前在接受欧洲媒体采访时透露：“2021款保时捷
911(参数|图片) GT3将搭配6速手动或7速双离合变速器，这对于那些不喜欢7速双离合的消费者来讲是个令人高兴的消息。”
新车搭载4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率超500马力，峰值转速可达9000rpm，采用中央排气尾喉布局。与此同时，新车将不再配备电控支架，主要目的是减轻整车重量。
Preuninger介绍到，新款车辆前制动盘直径达到408mm，后盘为380mm，比991时代GT3要大，但重量要比991时代更轻，支持碳陶瓷制动盘可选。
992时代911 GT3将搭载GT3历史上第一套前双叉臂独立悬架，这是一个全新的开始，全新的设定将会带来新的驾驶感受。不过，后悬挂与现款911保持一致。
另外，前后车轮中心锁尺寸更大，前轮尺寸20英寸，后轮尺寸21英寸，前轮胎宽255，后轮胎宽315，标配米其林轮胎，还将有米其林赛道专属轮胎可选。
整车空气动力学方面，Preuninger介绍到，新款车型下压力增加50%，空气阻力系数进一步降低，将会比现款GT3带来更快的提速。新车设计有新的“天鹅颈”尾翼支柱，尾部巨大的空气扩散器将进一步承担空气倒流作用。另外，新车在湿身状态下重量仅为1430公斤，比现款更轻。车体保留了一些RS版本的碳纤维覆盖件，新款GT3整车重量更轻。
据Preuninger介绍，新款保时捷911 GT3将于2021年年初亮相，让我们拭目以待。
