最近来自长城汽车一名高管的话在圈内流行起来，他觉得中国女性消费者购车需求正在崛起，虽然比男性消费者晚了10-15年，但以后汽车厂商要敢于“吃软饭”，真正研究透女性消费者的购车心理，才能赢得未来的汽车市场增量。而回归到中国品牌层面上，长城汽车的“硬”气和实力，虽然早已家喻户晓，但也开始越来越受女孩子的喜欢。

比如“硬朗”的坦克300，是否和“温文尔雅”的女司机就不搭呢？答案是错误的。在都市的高楼大厦和满眼霓虹之中，坦克300承载白领们忙碌的来来去去，而其中女性白领们是否能被这款车吸引，并且在生活中能与这款车相伴呢？带着这些问题，“车友头条”从一次专为女司机准备的试驾体验中找到了答案。

颜值为王 霸气开场

“坦克”一词便自带强烈的硬汉属性。乍一看，似乎这是男人们的一个大玩具，但和妹子搭配起来，也别有一番风味。

俗话说“闻名不如见面”，看见坦克300的第一眼就觉得，这真是一款“粗糙”的爷们车型，又大，又方，又高。但仔细研究才发现，这其实是一款玩味十足的百搭车型。在经典复古的方正风格之下，凸起的发动机舱盖同样充满了野性的力量感。饱满的线条设计，平直硬朗的侧面姿态，实属“不脱衣也有肉”的那一类，无论是萌妹子还是御姐范儿，都会被它的霸气酷炫打败。

当然，已经过强化的机舱盖上整面可承受70KG的重量，喜欢坐发动机舱上拍照的妹子们也可随意拍照摆造型。而在技术设计层面，新车则加强了发动机在通过涉水路面时的防水性能，同时兼顾了设计与实用性。

尽管外表硬朗，但仔细观察就会发现，坦克300特有的“方“、”圆”设计理念呼之欲出，独特的中式豪华设计风格，也融入了对“刚柔并济”的诠释。方车身+圆形元素的组合，也正好印证“方圆之道”和“刚柔并济”的理念。

总而言之，外观看上去似乎是专为男性群体打造的越野SUV，霸气的坦克300也深得女司机的心。

配置体贴 不失豪华

如果只看外表，会让人以为坦克300是个十足的硬汉，一个只会豁沙玩泥巴的少年。但坐进车内，尽管圆角矩形的方向盘设计元素看上去缺少一些精致的柔情，副驾驶的内扶手看上去也不够温柔，但并不能否认坦克300仍然是一个柔情硬汉。

将刚柔并济、方圆有度的设计理念贯穿到内饰层面，也是坦克300的一大亮点。除了更显示出内外统一的设计手法外，在这一基调之下带来的细节之处的体贴，以及配置层面的细致入微，也是令人惊喜的小Tips。

带有WEY品牌标识的方向盘，时刻提醒着女司机这是一辆定位豪华高端的车型，圆角矩形设计元素以及亮色装饰的手法，让坦克300的内饰看上去多了一些俏皮，也不如以往的硬派SUV那么单调乏味。

值得一提的是，这款车的内饰大面积运用了方直轮廓线条与圆润倒角，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合，到方菱形绗缝内饰板，“方圆”理念蕴含于每一处所见所感，而特于无形之中，凸显出了在豪华感、品质感以及驾乘舒适感上的用心。

而在豪华感和舒适感的营造上，也再次彰显出WEY品牌不断前行的前卫理念。整体内饰选材考究，工艺精湛，功能键布局层次清晰。当然了，圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，座椅和车门内侧菱形缝纫工艺等，也无不展现出豪华与舒适的一面，足以满足多元人群的审美需求，当然，也包括“挑剔”的女司机们。

尽管女司机们可能对于驾驶没什么太大兴趣，但依然能够明白全液晶仪表盘在对于坦克300的科技感和精致程度上的提升，起到了不小作用。作为一辆涉及到对地形、坡度有探知需求的车型，诸如车辆方向、角度、坡度以及海拔和气压等关键信息，都会有所呈现。看着这些数据的时候，忽然想到，明年和男盆友的西藏之行是不是可以搞起来了？

而在一番探究之后，女司机普遍关注的诸如天气、音乐、应用服务等功能一应俱全。来自于Infnity的音响给一路上的旅程带来不少曼妙音乐的陪伴，9个扬声器形成的音场效果，在车内回响。

“文”能日常通勤 “武”能攀峰蠕行

毕竟是一场试驾，作为一款硬派越野车，和普通的SUV车型相比要有更多拿得出手的绝活，才能满足“挑剔”的女司机。

试驾过程中，坦克300的油门和刹车的脚感足够清晰，深踩油门时，涡轮增压发动机带来的冲击感更清晰。而在城市路上的试驾过程中，还真像是大家说的那样“随踩随有”，这样得设定，让这款越野车在限速40km/h路段上的跟车过程中一点都不吃亏。

更多的挡位，在一定程度上也预示着更平顺更舒适的驾驶感受。相比于轿车而言，坦克300是没法比的，但在高大威猛硬派越野车里，柔性座椅以及8AT变速箱的搭配，分别从动力传递和乘坐舒适感上，让这趟旅途有了一个轻松、自然、愉快的开始。

整体感受下来，对女司机而言坦克300并不是一匹大到难以驯服的烈马，反而更像是一位给人安全感的男保镖。精致的内饰和顺手的方向转向手感，也是一种体贴入微。

这辆能文能武的“大保镖”在越野路面上更显实力。虽然豁泥玩沙会弄得一身脏兮兮，但却也正是像坦克300这样的车型能够施展魅力和魔力的地方。除了非常硬的车身外，“矮+宽”的车身结构不仅看上去有点憨态可掬，在通过炮弹坑路面的稳定性也得到了保证。即便车内感到翻云覆雨，但外部姿态依然稳重如山地通过。

以往，越野这个活动对于女司机而言，都是相对危险而需要技巧的。但在坦克300身上，基本上能够让女司机也能轻松达到“越野能力速成”的目标。蠕行模式下，看似险峻的驼峰和陡坡，通过系统设定，在一定速度下可自动控制动力和制动力，保持匀速行驶，而驾驶员需要做的，就是紧紧握住方向盘。

此外，这次试驾让人印象深刻的还有坦克300坦克掉头功能，通过EPB制动系统给内侧后轮施加制动力，能使坦克300的转弯半径最大缩小1.2m。对“挑剔”的女司机而言，驾驶体验相当轻松。

写在最后：

在这个不断变革的汽车消费市场环境下，唯有不断创新，赋予产品更多新生力量，才能获得更多的关注。此次试驾坦克300的女司机专场后，车友头条感觉它并非纯粹的硬派越野车，但又绝对算得上是一款硬派越野车，除了能满足男性驾驶员对于自然、丛林、越野的需求外，也符合女司机对于颜值和精致的追求。能文能武的坦克300，真的很难预测在它身上会发生怎样的奇迹。