与丰田和本田相比，大众在华的SUV发展战略显然有些滞后，但近几年的势头却很迅猛。

加上刚刚上市的途观X，在华销售的SUV车型达到了13款，按照销量排序，途观L、途岳、探岳排在第一阵营，途岳与其它两款不同，属于紧凑型SUV，在所有紧凑型SUV的销量排名中，途岳的排名也已经挤进前十。

由于设计风格硬朗，途岳一直有“小途昂”的称呼，从“外号”上，不难想象，这款SUV的风格一定是硬朗大气。

途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距2680mm，与日系丰田、本田的两款最畅销紧凑型SUV车型RAV4、CR-V相比，车长上处于劣势，CR-V的车长为4620mm，在三款车中，车长最长，而它的轴距却仅有2661mm。RAV4的车长4600mm，轴距2690mm，从数据的比较中不难看出，虽然途岳的车长不占优势，但由于轴距长度在RAV4和CR-V之间，从三款车实际空间的表现看，实力在伯仲之间。

之所以被称作小途昂，途岳的外观设计与途昂走的同一路线，前面方正，线条使用大气，粗壮的镀铬进气格栅，让车头有一种厚重感，而且镀铬的格栅与亮色车标融为一体，很有力量感，看车头的表现，会给人一种这是中大型SUV的错觉。

长度适中，让途岳的侧面看起来更加的紧凑饱满，轮毂采用的18英寸，是紧凑车型中最流行的配置，在车尾，并未使用贯穿式尾灯，但两侧设计宽大的尾灯，同样在视觉上拉宽了车辆的宽度，同前脸一样，有种中大型SUV的感觉。

内饰的稳重有余，时尚不足，算是大众旗下SUV的一贯作风，途岳的内饰也是这个风格，塑料感很强的饰板，与外观的高端大气有些违和感。家族式的方向盘，挡杆以及物理按键，都没有太多改变，进入驾驶舱的第一感觉，是有些沉闷，这点与RAV4和CR-V相比，确实还有改进的空间。

途岳有两款发动机可以选择，分别是1.4T与2.0T，1.4T的280TSI有150匹马力，250牛米扭矩，330TSI则提供186匹马力和320牛米的峰值扭矩，匹配的都是7速双离合，双离合是大众百年不变的配置。

在动力表现上，途岳不会让人失望，但也没有太多的惊喜，符合大众品牌SUV稳重的风格，乘坐的舒适性，确实还值得表扬。

选择途岳2.0T的四驱版车型，要比同配置的RAV4和CR-V的价格都要低，并且在品牌知名度，二手车残值方面，大众肯定是不输丰田与本田。

唯一遗憾的是，在内饰和配置方面，途岳仍有所欠缺，如果补齐这两方面的短板，途岳后续的动力，才能更足。

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