红旗H9碰撞测试，正面硬碰硬A柱坚挺！网友：期待中保研
红旗H9碰撞测试，正面硬碰硬A柱坚挺！网友：期待中保研
在国内豪华汽车市场当中，基本上没有国产自主品牌什么事，长城吉利奇瑞虽然已经获得了不错的成绩，但是高端领域确实还欠火候。不过近几年一汽红旗品牌转型民用领域之后进步飞快，尤其是2020年有几个月的单月销量数据已经超过了雷克萨斯，只要保持这样的增长势头，下一步就是超越凯迪拉克直接面对奔驰宝马奥迪三强，红旗汽车旗下产品的更新节奏确实很快，今年热度最高的应该就是红旗h9。
这款车型尺寸定位在中大型轿车领域，这款车现阶段提供两种不同的动力配置，入门级别车型价格达到30.98万，最高配4座版本定价53.98万，这样的价格区间在国产领域当中十分罕见，而该车型真正的竞争对象其实是奥迪A6L和宝马5系之类的产品。那么一款新车型安全系数究竟怎么样呢？前段时间红旗汽车自己进行了碰撞测试。
从红旗汽车发布的碰撞测试过程来看，首先进行了正面100%碰撞，测试的速度达到50公里每小时，这样的碰撞力度虽然不算特别大，但是也具有很强的参考意义。可以看到整部车撞上固定墙壁之后，前引擎舱发生了明显的溃缩，不过车头两侧a柱并没有发生任何变形，整个驾驶舱经过碰撞之后保持完整的状态，包括前门都可以正常开启。
车内假人头部直接撞击正面安全气囊的中心位置，并没有发生偏移，而且安全气囊打开的时机刚刚好，这项碰撞测试基本证明了正面碰撞的安全性。另外还有比较专业的侧面碰撞实验，速度同样是50公里每小时模拟其他车辆侧面撞击红旗h9，一侧车门发生了比较明显变形，不过车身b柱并没有发生断裂，驾驶舱的完整性值得夸赞。
总体来看这次红旗汽车自己组织的碰撞测试结果令人满意，该车型的高强度钢使用比例达到67.7%，车身自重就已经达到1.8吨以上，相比其他同级别车型，用料确实是比较厚道的。但是一台车的碰撞安全系数并不是用重量来衡量的，有不少网友表示期待红旗h9亮相下一期中保研的碰撞测试，因为现在中保研碰撞测试项目当中包含正面25%偏置碰撞，对车身a柱的强度要求更高，很多豪华车型也在中保研的碰撞测试当中折戟。
如今红旗汽车的名气已经有了，但是毕竟转型民用领域时间并不长，算是一个比较年轻的豪华品牌，要想和奔驰宝马奥迪正面抗衡，显然还需要很多真材实料的数据来证明自己，安全系数就是豪华品牌非常重要的参考指标，相信红旗h9车型能够经受住未来的挑战。
问题来了，你觉得红旗H9这款车能叫板BBA吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
