廣汽豐田凱美瑞即將迎來中期改款。

2017年1月，豐田汽車於北美車展發佈了第8代凱美瑞。作爲豐田全新TNGA架構下的首款中級車，第8代凱美瑞一經面市就在北美市場大獲好評，銷量飄紅。廣汽豐田也迅速採取行動，於2017年11月便推出了國產第8代凱美瑞。同樣在中國市場，8代凱美瑞也取得了良好的市場反響，其在上市第一個月就收穫1.5萬輛訂單；上市次月訂單即突破3萬輛。8代凱美瑞之所以迅速獲得市場認可，與其在中國市場上多年積累起的品牌口碑密不可分。

然而，隨着時間的推移，8代凱美瑞在某些配置已有些跟不上時代，豐田也適時的推出了中期改款車型。

根據工信部最新一期的新車產品公示，廣汽豐田改款凱美瑞已然現身其中，新車預計在明年上半年上市。

外形方面，中期改款凱美瑞將與現款車型將基本保持一致，新車僅僅在外形細節上進行了細微調整。

相比外觀中期改款凱美瑞的變化主要集中在內飾部分。改款凱美瑞的內飾佈局與現款基本保持一致，其最大的變化是將內嵌式的中控屏改爲當下最流行的懸浮式設計，亞洲龍、RAV4榮放等豐田新車的中控屏已都採用這樣的設計。

全新的中控觸屏尺寸爲9英寸（低配7英寸），儀表盤並未升級成全液晶儀表盤，而是依舊採用機械儀表+行車電腦顯示屏的組合。新的中控屏升級了車機系統，支持蘋果Carplay手機互聯功能。廣汽豐田改款凱美瑞的車機支持哪種手機互聯方案目前未知。

除了在中控屏部分進行了小幅升級之外，改款凱美瑞另外一大升級爲全系標配豐田TSS 2.5+智行安全系統。相比現在的豐田TSS 2.0 系統，豐田TSS 2.5+在功能性上進行了全面的強化。TSS 2.0系統原本的預碰撞安全系統在升級之後，不僅可以監測與前方車輛的安全距離，還可同時監測自行車、行人、動物等，新的硬件在暗光下的識別能力更高，從而能在夜間行駛時有更高的識別準確率。此外，當車輛轉向時，經過升級的系統也能對周邊車輛和行人進行監測，做到實時預警和制動。毫無疑問，全新的TSS 2.5+系統將能有效的提升改款凱美瑞的主動安全防護性能。

動力部分，廣汽豐田改款凱美瑞相比現款車型將不會有變化，依舊配備2.0L（178馬力）、2.5L（209馬力）以及2.5L混合動力這三種動力總成配置。

廣汽豐田8代凱美瑞是目前中國市場上最暢銷的中級轎車之一。自進入2020年以來，凱美瑞一直穩居中級車銷量排行榜第二的位置，其2020年1-10月累計銷量達146518輛，僅落後於排名第一的廣汽本田雅閣。10代雅閣2020年1-10月的累計銷量達170487輛。

企業層面，廣汽豐田今年1-10月累計銷量爲612998輛，同比增長13%。10月銷量達74179輛，同比增長27%。凱美瑞無疑對廣汽豐田的銷量增長做出了重要貢獻。

隨着改款凱美瑞的即將到來，國內中級車市場依舊會在一定時間內呈現出廣汽本田雅閣與廣汽豐田凱美瑞爭相交鋒的局面。

今年四月廣汽豐田宣佈，自2006年國產以來，凱美瑞在華累計銷量已達到2001713輛，正式突破200萬輛大關。而廣汽本田則在本月宣佈，雅閣在華累計銷量已達250萬輛。不過，本田雅閣的國產要比豐田凱美瑞早了7年，第六代雅閣於1999年國產下線。50萬輛的累計銷量差距，凱美瑞與雅閣的交鋒也是豐田與本田在華爭奪的縮影。

​（文：Louis9、何威）

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