起亞K9是一款中大型轎車，它的定位和寶馬5系、奧迪A6L差不多，儘管說它是韓系進口車但是當年它的落地價格和同級BBA差不多，因爲物有所值，起亞K9確實是好車，當年它全系標配V6自吸發動機，動力表現很好，而且配置高，雖說車內裝飾不算豪華但是配置不輸德系同級車，而且做工用料紮實，只可惜價格高在我們國內的銷量很一般。

起亞K3、K5都比較常見但是K9卻很少見，因爲它的進口車，價格非常高，在六七年它的價格就和寶馬5系、奧迪A6L平行，所以說賣不動也很正常，因爲當下很多高端中大型商務轎車無奈被迫降價，即使合資後降低了售價其銷量也不盡人意。

然而昨天我們在江蘇一個二手汽車城遇到了一輛成色還算不錯的起亞K9，這輛白色車就是，前車主把它賣給了車行，2014年5月份上牌，至今已經有6年半的車齡，跑了7萬公里，車況精良，不過價格很高，二手車商報價18萬元所以一直沒有人買。

前一段時間有一位車友來看車，車商把它清洗的很乾淨，因爲成色很新，車內磨損輕微，當時車商要價19.4萬元，最後還到了19萬元但是那位車友最後沒買了，因爲他還是覺得價格高了點，畢竟20萬元可以買輛全新的合資B級轎車，省油又放心，而且用車成本低，絕對要比這輛起亞K9省油。

這輛起亞K9可不是省油的燈，因爲它搭載着一臺3.8L排量的V6發動機，發動機功率爲246KW，底盤紮實，操控性好，而且四輪空氣懸掛，當年的起亞K9旗艦車型，車內配置非常豐富，四門都是電吸門、電尾門，駕駛座椅可以延伸，在sport模式下非常激進，推背感十足。

隨後我們也進入了車內，感受一下這輛K9的商務感，當年的旗艦型K9，其配置確實很豐富，車內全部爲真皮包裹，觸感細膩，冬天也不覺得冷，空間非常寬敞。