近日，有海外媒体从兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）处获悉，兰博基尼Aventador的继任者将会继续使用自家的自然吸气V12发动机，同时会采用混动系统加持，以提升自然吸气发动机在低转速下扭矩的劣势。据悉，新车有望于明年亮相。

越来越多的超跑品牌为旗下的跑车推出涡轮增压技术、混动技术甚至是纯电动化，就如法拉利、迈凯伦以及保时捷的旗舰混动跑车，兰博基尼大多数车型一直坚持搭载自然吸气发动机，以延续其经典的传统。但是在日益严苛的排放法规以及技术需求的压力下，兰博基尼决定加入混动系统来解决问题，但是发动机仍然采用自然吸气的进气方式。

根据兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）的说法：“发动机的布局方式和自然吸气形式对汽车的性能均起到至关重要的作用。并且自然吸气V12发动机从一开始就是兰博基尼传统的一部分，它存在于兰博基尼品牌历史的每一年，这是无法分割的，这就是为什么我们的战略和对未来的愿景是继续坚持使用V12发动机和混合动力系统的原因。”

此前，兰博基尼在限量版车型Sian上就使用了自然吸气V12加混动系统的策略，但是Aventador的下一代车型的混动系统将不尽相同。同时，兰博基尼的首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）也表示，Aventador下一代车型的混动系统将与法拉利SF90类似。该系统将带有电动机驱动的前桥，同时可以对左右车轮进行扭矩矢量控制，这样可以在最大程度上发挥车辆极限，使车辆在极端工况下可以拥有更加稳定的车身姿态。