本来我家里本来就有一辆车，基本不需要担心日常出行问题，但是如今上海的限行规定变得更加严苛起来，我的车又是外地牌照，在上海出行更加不方便了，所以我开始考虑再买一辆新能源车，希望借此提升出行品质。在诸多新能源车当中，我考虑过特斯拉Model 3、蔚来ES6等车型，毕竟这些车型知名度高，口碑也比较不错。只不过这些车型价格都是30万级别了，有些超出我的预算；而且它们的尺寸都不小，平常在出行中想要停车、找车位并不会很便利，这不符合我提升出行体验的初衷。

经过了多方对比之后，我最终选择了新宝骏E300这款车，它起步价为6万多，比最低配的特斯拉Model 3还要少20万有余。而它同样采用纯电动驱动，是一款能轻松上牌的新能源车，所以在上海买新宝骏E300，我不用担心上牌困难的问题，也不用担心限行限号的问题。当然，让我选择新宝骏E300的原因还有很多，不仅在于这款车本身的品质不错，而且在于这款车的外观设计足够个性，平常开出门回头率很高。

不过最为关键的因素，还是新宝骏E300的智能化功能足够出色，在自动驾驶辅助、智能车联网方面，都展现出了让我满意的表现。就说自动驾驶辅助吧，新宝骏E300搭载很先进的自动泊车功能，我在我都懒得自己停车了，只需要打开该功能，新宝骏E300就会自动识别车尾、实现倒车入库，省略了我很多倒车的功夫。

而且新宝骏E300的辅助泊车功能，可以在手机APP上操作，平常到了市中心、遇到了街道上停车空间狭窄的时候，我还可以掏出手机来控制新宝骏E300。也就是说，在手机APP上我可以像玩遥控车一样去控制新宝骏E300，无论是倒车入库，还是倒车出库，我甚至都不需要坐在车内，在车外就能轻松完成。

在智能车联网方面，新宝骏E300的表现也一样很不错，它的车内大屏幕只有一块10.25英寸，内置的车联网可以OTA升级，并且具有很少见的车家互联功能。这个功能的作用就和字面含义相同，可以让我在车内用语音的方式去控制家里的各种智能家居。比如说，出门之后想起来家里的地没有扫，就可以用语音的方式去打开家里的扫地机器人，家中的扫地机器人就开始工作了，等我再回家了就可以看到整洁的环境。

同时新宝骏E300自带了“归家模式”，可以让我提前设定好各种程序，在我离家3公里左右，就会询问我是否需要打开；要是我选择打开，那么家里的各种智能家居设备都会按照规划运行。目前，我的归家模式中设定了打开空调、打开空气净化器、加湿器等功能，只要我选择开启，回家之后马上就能享受到适宜的室内温度、清新的空气，很大程度上提升了我的生活品质。

因此，对于新宝骏E300，我的喜爱程度已经超过家里以前的燃油车，如今它更是成为了我的主要出行工具。对于这个购车决定，我身边的朋友都很理解，毕竟这款车设计没有死角，哪个角度都好看，智能化功能还比特斯拉先进、便利，换做是我的朋友，也会放弃燃油车选择驾驶新宝骏E300，这不，我有好几个朋友都准备去提新宝骏E300 了。（网友投稿）