第八代高爾夫的亮相與上市引起巨大的關注，從國民性來說 一汽-大衆高爾夫絕對是兩廂車裏最具代表性、最具時代特徵的。同級中能夠延續下來的緊湊車型大多選擇三廂的造型迎合更普世的審美意識，高爾夫自2003年由一汽-大衆引入以來，一直保持着兩廂造型，着重點綴了精緻的都市範兒與緊緻的運動感。

即便到了最前沿的數字化一代，這款車始終保持着鋼炮的初心，這款第八代數字高爾夫的GTI，有望於明年一季度正式亮相。

在前一段時間曝光了無僞裝的幾張圖片之後，第八代高爾夫GTI開始了僞裝化的路試。從諜報照片看，新車延續了海外版車型的頭燈設計，內部爲LED的光源，點亮後能提供非常醒目的視覺效果。新車的外觀相比R-Line版更加運動，估計國產版本也如海外版一樣以紅色裝飾條貫穿車頭，強化GTI車型的運動風格。蜂窩格柵一直是高爾夫GTI的標誌性設計，這次也不例外，新車下包圍進氣格柵變爲寬大的蜂窩樣式，直接拉伸了前臉的橫向視覺寬度。

全新國產高爾夫GTI的車輪轂採用了和海外版車型相同的設計，它採用了很凌厲的刀鋒式的造型，並且有動態式的視覺效果，新車的剎車卡鉗採用了紅色的塗裝。這與此前露出的GTI無僞裝圖片一致。

第八代國產高爾夫GTI的尾部輪廓與普通版本大致相同，以年輕化的設計爲主，後擋風玻璃的前傾設計爲尾部營造出幾分溜背的感覺；尾燈與普通版本一致，採用矩陣式LED燈組造型。國產的高爾夫GTI後包圍帶有濃厚的運動風格，採用雙邊共兩出的排氣形式，圓筒式的尾喉纔是小鋼炮最完美的搭配。

從此前曝光的圖看，尾部右側的380TSI標識基本上能夠確認動力信息，新車有望繼續搭載現款車型所配備的EA888 2.0T發動機，最大功率爲162kW（220馬力），與之匹配的7速雙離合變速箱。

鵬友說：

自從第八代高爾夫上市，各路風評有褒有貶，或許普通的高爾夫並不像很多人期待中那麼完美；那麼高爾夫GTI或許能夠再度扛起這面大旗，作爲“小鋼炮”這個詞的起點，第八代高爾夫GTI將會帶來數字化時代與運動激情的全新融合。

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