一直以來坊間總是流傳一句笑話，那就是如果奇瑞的三大件，配上衆泰的外觀造型肯定能火。而如今奇瑞推出的一款新車艾瑞澤5plus，卻讓人感覺到,曾經的玩笑變成了現實。因爲這款新車不僅從顏值還是從內飾，真的是雙雙在線，完全不像是以前奇瑞車的樣子，所以當很多網友看到這款新車的時候，又紛紛感嘆，難道是衆泰破產後大量設計師一起湧入奇瑞了嗎？

新車前臉採用的有點接近雷克薩斯紡錐形前臉的造型，分上下兩個格柵，上格柵採用網狀設計，配合兩側大燈，整體非常的和諧，而下格柵部分則採用橫條鍍鉻的設計，兩側的霧燈區上放的是日間行車燈，所以這樣的設計整體看起來非常的搶眼，可以說是這麼多年來，奇瑞在造型設計上最讓人接受的一款車型，起碼沒有噴點可言。

從尺寸上來講，新車的長寬高分別爲4680×1825×1490毫米，軸距爲2670毫米，符合緊湊型轎車的定位。而且側面腰線設計也非常的犀利，把整個車身顯得十分的修長，整體看起來有一種向前俯衝的即視感。車窗下側採用的是鍍鉻條，輪轂爲雙五幅式輪轂。整體看起來還是非常漂亮，尾部使用了大量平直線條，效果顯得十分的硬派運動，一體式尾燈以及下部的字母尾標，很有豐田

凱美瑞(參數|圖片)的既視感。

內飾部分調整幅度稍微小一點，不過還是將一些非常符合時下潮流的東西給添加進來了，比如說貫穿式空調出風口，這就有點大衆的味道了。中控屏也從9英寸升級到10.25英寸，科技感進一步增強，而且匹配了電子換擋和全液晶儀表盤，整體的科技感已經和老款不在一個層次了，駕駛艙以黑色爲主，企鵝用紅色加以點綴，凸顯運動。平底式多功能方向盤，都是時下比較流行的設計，還有雞腿杆式的換擋桿。不得不說，整體的內飾設計還是相當的給力。

最後在動力上，

艾瑞澤5plus(參數|圖片)依然搭載的是1.5升和1.5T兩種發動機，這裏面要強調的是1.5T版本，也就是大家非常熟悉的奇瑞自主研發的一款發動機，它的熱效率高達37.1%，基本上接近於本田的地球夢。最大輸出功率可以達到85千瓦和115千瓦，對應的峯值扭矩分別爲143牛米和230牛米。作爲家用的話，可以說無論是自然吸氣還是渦輪增壓動力都已經非常給力，尤其是渦輪版本動力，實在太搶鏡了，定價不高的話，這款車相信一定會成爲一款熱銷車型。

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