而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各路好车百花争艳。独具匠心的雷克萨斯ES，其地位无可替代。“山路利器”马自达CX-5，同级别车型见之也要退让三分。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奔驰S级和奥迪A8。

为了更贴近实际，特意叫来用车者李先生，开着一辆奔驰S级跑了4个月，现在终于换上奥迪A8，目前开了3个月，总共7500公里，那么奥迪A8各方面到底表现如何？和奔驰S级有哪些差距大的地方？现在看看小陈是怎么说的。

先开奔驰S级

外表：一般，对比宝马及A8的外表稍逊。新家族式设计，年轻化了，更大气优雅，尾部下沉式传承迈巴赫血统，比上代好，灯地改进很好，车漆做工厚实，撞过一辆北汽。

内饰简洁大气乍看不复杂高大上。各种软质用料，各种真皮包围，各种质感手感，无可挑剔，奔驰的内饰我觉得是最打动我的购买欲望，中控真的特别漂亮，特别喜欢，中控、仪表盘、气氛灯很漂亮。

D级车的空间就不用怀疑了。不过和普通轿车不一样，后排不能放倒，所以不能放很长得东西，前排是很舒服了，像沙发一样，后一排不要想舒服坐人，毕竟是二门的，空间不用说了，无论前面后排还是后备箱都足够大足够用。

舒适度没得说了，远途累了的时候它能让我很好的休息。隔音好，窗子关起来几乎听不到外面的声音，避震也很软，所以大部分的路况都可以很舒适的过去，舒适性很不错，后一排坐着舒服，座椅的包裹也很到位。

奔驰的动力表现，典型的四平八稳格调，绝对不是慢车。虽然车沉，但是只要你舍得踩油门，动力还是源源不断的，3.0的引擎拉两吨车吃力，有点小马拉大车，起步很平稳，动力足。

奔驰S600的驾驶相对它的卓越乘坐舒适度来看稍微显得不足，只能说不错。典型D级车的底盘，稳有不失其灵活性，方向盘很轻，过弯特别平稳，这车一直没有激烈驾驶过，毕竟S级。

再开奥迪A8

外表：但颜值比较低调，跟A6太像。车灯设计大气厚重，不愧是灯厂，外表的整体设计沉稳大气，很高端很商务的感觉，当然LED跟个性的尾部车灯仍然相当醒目，告诉各位是A8。

内饰用的奥迪最新的设计，无论是豪华感还是科技感都有很大的提高。整个中控连同下面的档位区设计我都十分喜欢，很优雅很豪华，真皮座位包裹性不错，手感很好，车内的味道有些，平常经常通风散味，现在味道少了些。

空间中等，没有达到对D级车的期待。车长5米26，轴距3米12，这样的数据要说空间不够大，那是瞎扯，坐乘空间宽阔、置物空间有限，后尾箱大小也算够用，旁边俩带网的小格子和小挂钩很喜欢。

舒适度的确比不上奔驰s。还不错，风噪有点大，和新S差距有点大，悬挂适中，加强了舒适性，对于座椅，我真的是爱死奔驰S级的座椅了。

动力对我来说足够了，平时开车也比较守规矩。D挡开着像个奔驰，很舒适省油又怡情，涡轮介入还是能感觉到，前半段不如机增顺畅，高速特别稳，180200都没有发飘的感觉。

这么大的车就不说什么驾驶感受了，但是驾驶起来的确厚重。变线，悬挂支称比较到位，方向盘指向精准，德系车的操控性远超日系车，这点没地说，整车虽然大，但是刹车能管得住。

结语:

奔驰S级：外观还行，没宝马的外观大气，基本没有操控可言，只能说好开，车身很长。奥迪A8舒服，坐我车的人都说坐着舒服，如果用一句话来形容动力，那就是力拔山兮气盖世。我给奔驰S级 85分，奥迪A8 94分，我认为买奥迪A8是非常正确的选择，特别是车身线条和尾部的造型。尽管奔驰S级也非常不错，而奥迪A8的优点更深得我心。当下奥迪A8的口碑可谓好评如潮，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说二个字：不错！那么，先花115万开奔驰S级，97万再开奥迪A8，车主：谁档次高开完就懂了。大家是否看好它？

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