电动高性能车辆领域有了新的参与者。Elation的超级跑车总部位于北加州，并开发出一款称为“Freedom”的令人惊叹的超级跑车来宣布它正式入场。这是一款纯电动的车辆，在小巧的碳纤维面板下是具有1,427 hp的电驱系统，这很疯狂。该公司还表示，这是第一款纯粹由美国制造的电动超级跑车。

根据Elation公司的说法，手工制造的Freedom使用装有三个电动机的碳纤维单壳底盘，通过专有的两速变速箱以扭矩矢量设置驱动所有四个车轮。动力系统总输出功率为上述的1,427 hp（1,040千瓦），而且还计划有一个选项可以选择第四台电动机，将功率提高到惊人的1,903 hp（1,400 kW）。即使如此，它也不会是重型电动汽车，因为三电机版本的目标重量为3637磅（1650千克）。

在透露给媒体的消息中，Elation公司的创始人兼首席执行官卡洛斯·萨图洛夫斯基（Carlos Satulovsky）表示，Freedom的0-60 mph冲刺的保守时间为1.8秒，最高时速为260 mph。它不仅是直线机器，在其碳纤维底盘下部的T形槽中装有一个100kwh的电池组，以实现更好的重量分配。双叉骨悬架源自于F1赛车，同时主动式空气动力装置和悬架组件在转弯时可产生2.0g的横向加速度。

航空级皮革和碳纤维将填充内部，从材料到金属甚至宝石的定制都将成为Freedom用户的选项。对于电动汽车而言，其较弱的方面是续航能力，不过Elation表示，如果用户随便驾驶，Freedom可以使用标准电池行驶300英里，而使用升级版电池则可以行驶400英里。

有些奇怪的是，对于那些喜欢Freedom风格但不热衷于电动的潜在用户，该公司也提供了更多的选项。一款名为Freedom 收藏版的变体将多台电动机换成一台5.2升V10内燃机，可产生750 hp（552 kW）的功率。动力仍将同时驱动四个车轮，没有电动机或电池组后，重量将降至2,850磅。

至于是否能拥有第一辆纯粹由美国制造的EV超级跑车的桂冠，这里出现了一些其他情况。从技术上讲，Freedom原型正在开发中，但尚未完成。与此同时，还有一另外一家总部位于加州的公司，已经开发出自己的电动超级汽车原型，名为XP-1功能原型。但是，XP-1不能是依赖电源插头获得能量，而是使用氢燃料电池。它的目标速度为0-60 mph加速为2.2秒，最高速度仅为221 mph，略慢一些。不过也已经属于超级跑车范畴。

不过XP-1也面临另一场艰苦的战斗，尚无用于加注的国家氢气补充基础设施，但Hyperion确实已经开发除了原型车。这两款车的预计销售日期都将在2022年。如果一切都能实现，未来高性能汽车领域的竞争是将会是很酷的。对于那些热衷于纯电动汽车的人，Elation公司表示目前正在接受Freedom和Freedom Iconic系列的预订。电动版本的起价为200万美元，V10燃油版本的起价为230万美元。

纯电动超级跑车的门槛有这么低吗？分分钟PPT变超跑。得益于快速成型制造技术的进步，没有规模庞大的制造工厂也一样开发自己喜欢的产品，未来将会是一个完全私人定制的时代吗？

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