自北京车展以来,高尔夫8就一直备受媒体和网友关注,随着高尔夫8陆续发布的车辆信息,让大家对其外观、配置、价格引发了广泛讨论,就在前几天,高尔夫8正式上市,共计推出4个版本,售价在1 2.98万- 16.58万之间。

此价格一出,笔者朋友圈都在议论纷纷,但单从售价和空间大小等方面来看就已劝退了一部分消费者。那么,为何一个“小尺寸”紧凑级车,竟然能卖到B级车的价格, 高尔夫8是否值得购买?在同级车中哪款性价比更高?针对这两个问题,笔者做个介绍和对比分析。

首先,高尔夫8怎么样?到底是否值得购买?

不得不说,高尔夫8外观的确惊艳很多人,让 人觉得这个大众车终于不大众了,整体的掀背设计还是沿用了第七代高尔夫车身比例,只是重点的改变体现在一些细节上,虽然高尔夫8 采用了大众全新的设计语言、全新LOGO,但让整体扁平化的感觉更加强烈,不过贯穿式的灯带连接两侧LED远近光一体式大灯确更具前瞻性。

车身侧面和尾部与前作相差无多,经典的车身侧面比例依然保存,多边形设计的尾灯也是我们熟悉的样子,不过GOLF字样挪到了大众LOGO下方。抛开外观看尺寸,2631mm的轴距是很多网友吐糟的焦点,如今同级车型轴距已在2 700mm甚至更长,就高尔夫8的轴距而言,的确略显“紧凑”。

此次升级,官方给全新一代高尔夫的命名为“全新数字高尔夫”,由此可以 看出这会为内饰空间带来翻天覆地的变化。10.25英寸的全液晶仪表盘+ 8英寸(可选10英寸)的中控触控屏的组合令内饰焕然一新,中控屏幕向驾驶员一侧内倾,更符合使用习惯;搭配三辐式多功能平底方向盘与电子换挡拨杆,整体简约而又充满科技感。

总被诟病内饰一成不变的大众能做出这样的变革是值得鼓励的,但我们也看到了一些亟待改进的地方。比如其空间,高尔夫8的轴距与现款车型完全相同,只有2631mm,这意味着,后排乘员空间紧凑,目前很多同级车型轴距都已接近甚至超过2700mm。相比之下高尔夫8显得有些落伍,从而失去一些高个子消费者。

驾驶乐趣一直是高尔夫的特质,但这一次,高尔夫8的动力总成没变, 依然是1.4TSI发动机匹配7速DSG双离合变速箱。从账面数据来看,高尔夫8最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。而为了满足最新的排放标准,发动机采用了更环保的设计,因此加速成绩比高尔夫7更慢一些,稍显遗憾。

高尔夫8作为紧凑型车,这样的价格区间 已经追赶目前B级车型入门价格。除非是高尔夫铁粉用户,大多数用户可能会选择更高一级别的车型,或者选择同级别更具性价比的车型。

小结:总结上述我们说到的,高尔夫8外观更加年轻,内饰则用了更多的科技化配置填充,但在动力和售价(目前仅有预售价格)上都没有优势。 如果是为了赶新尝鲜,或是铁粉,那么高尔夫8可以购买。如果为了实用和性价比,那么笔者并不推荐。

第二个问题,同级车中买哪个更实用?

笔者认为,该级别车型主要以家用为主,既然如此,就绕不过实用性和性价比,理应有更合理的价格、更大的空间、更好的乘坐体验等。基于以上需求,笔者从同级别车型中找到了日产骐达。

作为一款国民车,我们对骐达已经相当熟悉。全新的V-Motion前脸搭配回旋镖式LED前大灯 ,视觉效果出色,并且极具辨识度;颇为流畅的车身线条搭配精致的流线型双腰线,十分动感。

此外,骐达(2021款)采用更显青春气息的“双色美学”设计, 全系可选炫雅红曜石黑双色车身,由撞色带来了更强烈的视觉冲击。

这样的色彩搭配也延续到了车内,紫黑双色(智行版及以上可选)的加入,使整个车厢更具活力。对于消费者而言,骐达相较高尔夫8有了更丰富的选择。

价格层面,骐达(2021款)售价9.99-13.59万元,其顶配车型终端优惠后价格只有10万出头,远低于高尔夫8,很亲民。

在乘坐空间上,骐达2700mm的超长轴距带来充裕的座舱空间,尤其对后排乘客非常友好。作为一款两厢车来说,该车的尺寸(长宽高分别为4393mm/1766mm/1539mm)还是非常出色的,在同级别车型中有很强的竞争力。

乘坐感受上,骐达的座椅传承了日产“移动大沙发” 的宽大舒适,选用Multi-Layer人体工学低重力座椅,提供从腰部到背部定制化般的贴合支撑,为驾乘者提供宽适享受。

不仅是乘坐空间,在储物空间上也很有优势。骐达拥有435L行李厢容积,后备厢开口宽1062mm,再加上6:4分割可折叠后排座椅,能够进一步扩展装载能力。

在多媒体和科技化配置上,骐达的8英寸中控屏虽不如高尔夫8的大,但其多媒体系统功能相当丰富,内置了酷我音乐、高德地图、爱奇艺和日产智行电台等应用,能很好地满足日常出行和娱乐需求,用起来也比高尔夫8的流畅一些。

此外,骐达拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等多种智能互联科技,用户可以通过手机APP对车辆进行监控 ,比如实现闪灯及鸣笛、车门锁、发动机及行车记录仪等单元的远程控制,还可实现车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏等远程实时监测,操作十分便捷。

同时,骐达也拥有更多的主动安全配置,结合下表对比便一目了然:

主动安全配置对比骐达 2021款 1.6L CVT智尊版高尔夫2021款 280TSI DSG Pro厂商指导价13.59万元15万元(预售)ABS防抱死●●制动力分配●●刹车辅助●●牵引力控制●●车身稳定控制●●并线辅助●-车道偏离预警系统●-车道保持辅助系统--主动刹车/主动安全系统●-

通过与高尔夫8的对比,我们发现,骐达拥有诸多独有配置,如 LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、 BSW变道盲区预警等,有了这些配置保驾护航,消费者开着也更有保障。

动力方面,骐达的动力系统采用1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合,驾驶感受更为平顺,远离顿挫。值得一提的是,骐达的XTRONIC CVT 智能无级变速器拥有同级别最宽变速比范围8.7:1,可实现1000多种变速模式,低速时,以高传动比改善加速性。

高速时,以低传动比降低发动机转数,提升静音性和燃油经济性,并采用ASC最佳变速模式控制系统,能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等,智能控制传动比,实现最适合的动力输出。 由于骐达不断进步的精确控油技术和轻量化设计,让它成为了目前市面上最省油的产品之一。

小结:随着购车群体的年轻化,两厢车受到青睐,年轻人所追求的彰显个性、时尚动感的外观、丰富的智能配置、灵活的操控,骐达都能做到,同时,它还兼具低廉的油耗成本、宽敞的空间等特点。结合以上优势,我们不得不感叹骐达的高性价比。

全文总结:

从上文我们可以看到,在价格、空间、多媒体系统、主动安全配置、动力平顺性等方面,骐达都是占据优势的。当然,高尔夫8也有它独特的魅力,譬如全新的外观、科技化和数字化的内饰、更强的动力等,但这些加在一起真的值那么多钱么?对于广大消费者而言,价格决定最终抉择,对于高尔夫8过于自信的定位与定价笔者并不看好,该级别价位车型真正竞争力就是价格和产品力,以更实惠的价格购买更适合家用的骐达,它不香么?

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