自北京車展以來，高爾夫8就一直備受媒體和網友關注，隨着高爾夫8陸續發佈的車輛信息，讓大家對其外觀、配置、價格引發了廣泛討論，就在前幾天，高爾夫8正式上市，共計推出4個版本，售價在1 2.98萬- 16.58萬之間。

此價格一出，筆者朋友圈都在議論紛紛，但單從售價和空間大小等方面來看就已勸退了一部分消費者。那麼，爲何一個“小尺寸”緊湊級車，竟然能賣到B級車的價格， 高爾夫8是否值得購買？在同級車中哪款性價比更高？針對這兩個問題，筆者做個介紹和對比分析。

首先，高爾夫8怎麼樣？到底是否值得購買？

不得不說，高爾夫8外觀的確驚豔很多人，讓 人覺得這個大衆車終於不大衆了，整體的掀背設計還是沿用了第七代高爾夫車身比例，只是重點的改變體現在一些細節上，雖然高爾夫8 採用了大衆全新的設計語言、全新LOGO，但讓整體扁平化的感覺更加強烈，不過貫穿式的燈帶連接兩側LED遠近光一體式大燈確更具前瞻性。

車身側面和尾部與前作相差無多，經典的車身側面比例依然保存，多邊形設計的尾燈也是我們熟悉的樣子，不過GOLF字樣挪到了大衆LOGO下方。拋開外觀看尺寸，2631mm的軸距是很多網友吐糟的焦點，如今同級車型軸距已在2 700mm甚至更長，就高爾夫8的軸距而言，的確略顯“緊湊”。

此次升級，官方給全新一代高爾夫的命名爲“全新數字高爾夫”，由此可以 看出這會爲內飾空間帶來翻天覆地的變化。10.25英寸的全液晶儀表盤+ 8英寸（可選10英寸）的中控觸控屏的組合令內飾煥然一新，中控屏幕向駕駛員一側內傾，更符合使用習慣；搭配三輻式多功能平底方向盤與電子換擋撥杆，整體簡約而又充滿科技感。

總被詬病內飾一成不變的大衆能做出這樣的變革是值得鼓勵的，但我們也看到了一些亟待改進的地方。比如其空間，高爾夫8的軸距與現款車型完全相同，只有2631mm，這意味着，後排乘員空間緊湊，目前很多同級車型軸距都已接近甚至超過2700mm。相比之下高爾夫8顯得有些落伍，從而失去一些高個子消費者。

駕駛樂趣一直是高爾夫的特質，但這一次，高爾夫8的動力總成沒變， 依然是1.4TSI發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。從賬面數據來看，高爾夫8最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。而爲了滿足最新的排放標準，發動機採用了更環保的設計，因此加速成績比高爾夫7更慢一些，稍顯遺憾。

高爾夫8作爲緊湊型車，這樣的價格區間 已經追趕目前B級車型入門價格。除非是高爾夫鐵粉用戶，大多數用戶可能會選擇更高一級別的車型，或者選擇同級別更具性價比的車型。

小結：總結上述我們說到的，高爾夫8外觀更加年輕，內飾則用了更多的科技化配置填充，但在動力和售價（目前僅有預售價格）上都沒有優勢。 如果是爲了趕新嚐鮮，或是鐵粉，那麼高爾夫8可以購買。如果爲了實用和性價比，那麼筆者並不推薦。

第二個問題，同級車中買哪個更實用？

筆者認爲，該級別車型主要以家用爲主，既然如此，就繞不過實用性和性價比，理應有更合理的價格、更大的空間、更好的乘坐體驗等。基於以上需求，筆者從同級別車型中找到了日產騏達。

作爲一款國民車，我們對騏達已經相當熟悉。全新的V-Motion前臉搭配迴旋鏢式LED前大燈 ，視覺效果出色，並且極具辨識度；頗爲流暢的車身線條搭配精緻的流線型雙腰線，十分動感。

此外，騏達（2021款）採用更顯青春氣息的“雙色美學”設計， 全系可選炫雅紅曜石黑雙色車身，由撞色帶來了更強烈的視覺衝擊。

這樣的色彩搭配也延續到了車內，紫黑雙色（智行版及以上可選）的加入，使整個車廂更具活力。對於消費者而言，騏達相較高爾夫8有了更豐富的選擇。

價格層面，騏達（2021款）售價9.99-13.59萬元，其頂配車型終端優惠後價格只有10萬出頭，遠低於高爾夫8，很親民。

在乘坐空間上，騏達2700mm的超長軸距帶來充裕的座艙空間，尤其對後排乘客非常友好。作爲一款兩廂車來說，該車的尺寸（長寬高分別爲4393mm/1766mm/1539mm）還是非常出色的，在同級別車型中有很強的競爭力。

乘坐感受上，騏達的座椅傳承了日產“移動大沙發” 的寬大舒適，選用Multi-Layer人體工學低重力座椅，提供從腰部到背部定製化般的貼合支撐，爲駕乘者提供寬適享受。

不僅是乘坐空間，在儲物空間上也很有優勢。騏達擁有435L行李廂容積，後備廂開口寬1062mm，再加上6:4分割可摺疊後排座椅，能夠進一步擴展裝載能力。

在多媒體和科技化配置上，騏達的8英寸中控屏雖不如高爾夫8的大，但其多媒體系統功能相當豐富，內置了酷我音樂、高德地圖、愛奇藝和日產智行電臺等應用，能很好地滿足日常出行和娛樂需求，用起來也比高爾夫8的流暢一些。

此外，騏達擁有語音控制車輛、遠程實時監測、遠程控制車輛等多種智能互聯科技，用戶可以通過手機APP對車輛進行監控 ，比如實現閃燈及鳴笛、車門鎖、發動機及行車記錄儀等單元的遠程控制，還可實現車況查看及診斷、車輛位置查詢、電子圍欄等遠程實時監測，操作十分便捷。

同時，騏達也擁有更多的主動安全配置，結合下表對比便一目瞭然：

主動安全配置對比騏達 2021款 1.6L CVT智尊版高爾夫2021款 280TSI DSG Pro廠商指導價13.59萬元15萬元（預售）ABS防抱死●●制動力分配●●剎車輔助●●牽引力控制●●車身穩定控制●●併線輔助●-車道偏離預警系統●-車道保持輔助系統--主動剎車/主動安全系統●-

通過與高爾夫8的對比，我們發現，騏達擁有諸多獨有配置，如 LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警、 BSW變道盲區預警等，有了這些配置保駕護航，消費者開着也更有保障。

動力方面，騏達的動力系統採用1.6L自然吸氣發動機+MT/CVT的組合，駕駛感受更爲平順，遠離頓挫。值得一提的是，騏達的XTRONIC CVT 智能無級變速器擁有同級別最寬變速比範圍8.7:1，可實現1000多種變速模式，低速時，以高傳動比改善加速性。

高速時，以低傳動比降低發動機轉數，提升靜音性和燃油經濟性，並採用ASC最佳變速模式控制系統，能夠根據駕駛員的駕駛習慣、道路坡度等，智能控制傳動比，實現最適合的動力輸出。 由於騏達不斷進步的精確控油技術和輕量化設計，讓它成爲了目前市面上最省油的產品之一。

小結：隨着購車羣體的年輕化，兩廂車受到青睞，年輕人所追求的彰顯個性、時尚動感的外觀、豐富的智能配置、靈活的操控，騏達都能做到，同時，它還兼具低廉的油耗成本、寬敞的空間等特點。結合以上優勢，我們不得不感嘆騏達的高性價比。

全文總結：

從上文我們可以看到，在價格、空間、多媒體系統、主動安全配置、動力平順性等方面，騏達都是佔據優勢的。當然，高爾夫8也有它獨特的魅力，譬如全新的外觀、科技化和數字化的內飾、更強的動力等，但這些加在一起真的值那麼多錢麼？對於廣大消費者而言，價格決定最終抉擇，對於高爾夫8過於自信的定位與定價筆者並不看好，該級別價位車型真正競爭力就是價格和產品力，以更實惠的價格購買更適合家用的騏達，它不香麼？

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