新車提到手，心情美滋滋。自從我買了新能源車 AION S之後，同事們在中午喫飯的時候總跟我聊上幾句，畢竟我是全辦公室唯一一輛新能源車主。上禮拜辦公室裏一個97年的弟弟說：“鄒哥，沒想到啊，我以爲你能買個卡羅拉、朗逸啥的。竟然趕時髦買上新能源了，跟上潮流了。”年輕了不是？卡羅拉、朗逸在我的世界已經是過去式了，AION S完全是我精打細算之後的完美之選！

爲啥他們會以爲我買卡羅拉和朗逸呢？因爲這倆車型都是有名的“精明”，一個比一個能省油。這年頭，咱普通老百姓開車誰不合計油費啊？但是，光盯着燃油車市場看就有點侷限了，如果給眼光放寬到新能源領域，你就會發現從購車成本到用車成本，你能省下來一大筆。

爲什麼我會這麼說呢？因爲你先從購車成本來看，這兩年國家非常推廣新能源車型，各種補貼也是輪番來的。趁着這股熱乎勁，你買新能源肯定要賺一波的，因爲越往後福利政策容易越少。就像我買的AION S，購置稅、車船稅直接0，省下了。另外用車成本纔是今後的關鍵，下面我給大家仔細算一波。

在訂車之前，我不是沒研究過朗逸和卡羅拉，這倆車我看的還相當仔細呢。卡羅拉百公里油耗7.3升/百公里，朗逸百公里油耗6.7升/百公里，油費以5.5元/升計算，卡羅拉和朗逸每跑一百公里的成本分別是40.15元和36.85元。

反過來看AION S，電池容量58.8Kwh，一度電以0.5元計，滿衝的話需要29.4元，能跑510公里。如果以百公里計算，AION S的百公里成本是5.7元，與卡羅拉的40.15元、朗逸的36.85元相比，確實實惠太多了。

就這週六我和大學同學，兩家人去近郊玩去了，一趟往返差不多就是100公里那樣，碰巧他開的就是卡羅拉。我倆下車還討論了油費和電費的事兒，他自己也算了一波，然後就發現AION S確實合適，正好他想給他媳婦也買一個車，已經着手安排上AION S了。

其實AION S光用車成本低，養護成本也更低。卡羅拉和朗逸的保養里程都是5000公里，每次保養費用大概爲500元左右，AION S的保養里程是10000公里，主要就是檢查三電、底盤等，沒有異常，也就是個檢查費用。而且AION S還提供”三電終身質保”，這麼算下來，保養還真花不了幾個錢。

別以爲我光算賬，男人買車必然在動力、操控性也得考慮，AION S倒也爭氣，運動模式下，動力還是可以跟思域，菲斯塔一戰的，百公里加速在一衆國產車中屬於前列，而且電動車的優勢之一就是動力嘛。操控性也相當不錯，指哪打哪，一點不費勁，。

而且作爲家庭用車，內部空間相當夠用了，後排的空間也蠻大的，坐了三個人都不是很擠，腿也不會屈着很難受。我非常滿意AION S的內飾設計，一體化設計的前排座椅，爲內飾的氛圍營造加分不少，亮點很是吸引，比如大燈內部的構造，設計師走心了啊。

其實大部分男人買車不是光看動力、操控，這些有點太不切實際，我們還是會結合成本、空間、內飾做全方位衡量的。燃油車有燃油車的好，新能源有新能源的好，但是總體來看，新能源現在從科技智能、用車成本還有動力上，勢頭還是很猛的。第一次嘗試新能源就選到了滿意的車型，目前我們全家都相當滿意AION S。

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