01 为什么要买行车记录仪

现在每家每户都基本上买车了，路上的车越来越多。上下班路上车流量大，再加上电动车、行人各种状况应接不暇，一不小心出了状况，即使交警来了也难以判断。有行车记录仪的交警可以第一时间调取录像，没有只好看看附近有没有监控，如果没有监控只有看交警怎样处理。我一个同事，车上没有装行车记录仪，一个电动车在他不远处车后面摔倒了，非说是它给蹭了。遇到这种情况只能自认倒霉。

首先行车记录仪可以记录汽车的行驶情况，当然了这个行驶情况不仅仅是自己车的记录，还有其他车辆，特别是自己周边的车辆。网上看到的很多车辆剐蹭视频其实都是记录仪上记录的，另外也就可以成为责任判定的一个依据。

事故发生时，行车记录仪及时拍照和保留证据。关键时刻能证明你自己是否违法，比如你给救护车和消防车闯红灯让道都可以作为证据。

02 好的行车记录仪三要素

一个好的行车记录仪必须满足三种要求：一是要拍的清，最重要一点就是车牌拍的清，如果连车牌都拍不清谈何证据，特别是晚上周围光线不是太好情况下，这给大多数行车记录仪提出挑战。二是要拍的快，这样才能及时保留证据，如果已经碰撞了，过了好几秒再记录，那还有什么用，所以要拍的快。三是行车记录仪要稳定，不能经常死机，稳定性要非常强。行车记录仪三要素是图像传感器、镜头、芯片模拟转数字的方案，下面一一介绍。

我觉得行车记录仪最重要的是，相当于行车记录仪的眼睛，看不看得清、看不看得远都取决于它。目前图像传感器常用的有CCD和CMOS两种，CCD成像质量好，但制作工艺复杂、功耗高、成本高，所以目前行车记录仪大都采用CMOS图像传感器。常用的图像传感器品牌主要是SONY、OmniVision、Aptina三家，其中SONY的口碑和品质最优。

第二点就是镜头，镜头通常由几片透镜组成，材质分为塑胶透镜和玻璃透镜两种，其中玻璃透镜的透光性和成像效果有很大优势，透镜越多，成本越高，所以一些高端镜头由多层玻璃透镜制成。六玻镜头通透性、滤光性方面不错，有效提高了拍摄的清晰度，成为高清记录仪的标配。

在快和稳定性方面就看行车记录仪所使用的芯片。行车记录仪工作过程中产生的图像数据量非常巨大，负责对图像进行处理和压缩的便是主控芯片。除数据的压缩外，主控芯片承担的责任还有对图像进行修正美化，使得图片变得更清晰。目前有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、AIT、海思等。

03 新出的70迈4k超高清A800行车记录仪实测

目前主流行车记录仪在长时间保持在1080P分辨率，似乎行车记录仪不需要高清，主要原因还是芯片和成本的问题。随着技术进步，一些品牌推出4K分辨率的高清记录仪，近期体验的70迈4K智能记录仪A800就是其中之一 —— 除了4K高清录制之外，它还兼容了前后双录、内置GPS和ADAS驾驶辅助功能。70迈4K智能行车记录仪采用索尼全新系列图像传感器IMX415，3840*2160分辨率，UHD高清录制，创造4K精致画质，搭载华为海思HI3559双核处理器，拥有强大运算能力，支持双路sensor输入，配合全新画面编码输出技术，高速处理4K超高清画质。可连接后拉摄像头（需选配），前140°+后130°大广角，视野开阔，前后双录全面安全呵护你的行程。

标配GPS电子狗功能，实时录入车速、定位经纬度等信息，回看行车轨迹一“幕”了然，ADAS驾驶辅助可感应车辆周围环境，实时语音提醒安全驾驶；停车后即可进入停车监控模式，发生碰撞可自动开启视频录制，内置重力感应器，紧急刹车和碰撞的情况下碰撞视频会单独保存，循环录制不覆盖，还原现场视频。

04 开箱篇

70迈4K智能记录仪A800采用小米一贯风格，白色加上产品渲染图，给人感觉更生动、更形象；右上角突出的橙色背景4K标识，格外醒目突出。套装还附带了一个后视RC04全高清流媒体摄像头，这样前后双录的方案让你在开车的过程中更安全更保险，如果碰到碰瓷的也不会束手无策。

70迈行车记录仪A800开箱后，配件还是比较齐全，除了行车记录仪主机一台、还配备双口点烟器、usb接口的电源连接线、固定行车记录仪的支架一个、高温贴两张、专门进行布线的撬棒一个、静电贴两张、说明书和保修卡。

70迈行车记录仪A800搭载一块3英寸IPS高清屏幕，在屏幕的下方是四个实体的功能按键，对行车记录仪的设置和使用进行控制。可以随时地查看车的前后画面。屏幕下面还有一个长条形的LED彩灯，显示记录仪的工作状态，这个设计的好处是，即使为了省电关闭屏幕，我们也能知道行车记录仪目前处于什么状态，是否正常工作。

行车记录仪最重要的是稳定，夏天要经得起高温的考验。70迈行车记录仪A800的散热孔设计别致，很有辨识度。而且摄像头也可以上下活动，装上后根据自己需要调整摄像头到正确位置。

70迈行车记录仪A800采用的是索尼的IMX415传感器，这款索尼夜视级图像传感器IMX415，拥有1/2.8英寸超大星光夜视级传感器，采用STARVIS背照式技术，感光灵敏，夜视效果能力强，可以媲美上一代夜视之王IMX298。重点是画质可以达到4K画质，分辨率3840X2160P。

另外，镜头采用7片全玻璃制造的镜片，拍摄效果远远好于那些廉价的塑胶镜片。F1.8大光圈。加上红外滤波片，可以拍的更清楚，看得更远。可视角度达到了140°，更大的记录范围可以记录左右车道的发生的事件。

70迈行车记录仪A800还可以搭载一款在后摄高清摄像头。这款摄像头支持1080P全高清录制，130°超广角可视角度。安装简单，可以自己轻松粘在后挡风玻璃上，当然你要想体验倒车雷达等功能就需要专业师傅安装在后面牌照上。

05 实际体验篇

安装比较简单，角度设计适合绝大多数的汽车前档，贴合效果非常好，这样拍摄效果也很好。走线的话用赠送的撬线棒就可以将线隐藏在B柱和内饰件 ，基本上不影响车内饰美观。

后拉摄像头安装更简单，粘在后挡风玻璃顶部就行。然后连接到行车记录仪主机就行。接入前后双录摄像头可能会影响画质，前录由4K变为1600P画质，但是可以后期升级达到前录4K后置1080P画质。

70迈行车记录仪A800安装后通过便捷按键就可以进行各种设置，可以打开WIFI，可以打开电子狗和ADAS驾驶辅助功能，可以设置画质等功能，即使不下载app也能轻松使用行车记录仪。

和其它智能数码产品一样，也需要下载一个app。打开app，需要选择70迈行车记录仪A800，然后按照指导首先打开行车记录仪的wifi，然后打开手机wifi进行连接。

连接完可以直接看到行车记录仪实时画面，同样也可以对ADAS辅助进行设置，还有电子狗功能。要想使用电子狗功能必须要首先下载电子狗数据到行车记录仪上，必要时进行更新，这样才能保证电子狗播报的正确性。ADSD功能首先需要进行设置，开车行驶一段路程才能校对成功。

70迈行车记录仪A800拍摄画质和细节不错，完全可以当一个运动相机使用，但是价格上有很大优势。夜景拍出来的画面丝毫不输价格几千元的手机拍照。

70迈行车记录仪A800拍摄的电视塔，虽然近处视角有些变形，但是电视塔拍得非常漂亮，可以说是70迈行车记录仪A800记录的是行走的风景，自驾旅游的好帮手。

正常行驶状态下，白天即使时速达到40km/H，都能看得清远处的车牌号，可以说画面干净，细节突出，丝毫不亚于运动相机拍出的画面，连远处天边的白云都分辨的很清楚。

在时速达24KM/h的情况下，相邻两个车道的车牌号都拍得很清楚，这得益于140度的大广角。不仅给自己记录保留证据，还可以为别人行驶提供证据。

现在有些车发生事故后马上驾车逃逸，到底70迈行车记录仪A800在抓拍方面怎么样？这是距离前车有一定距离的抓拍，行驶时速35KM/H，当时路上有路灯，属于正常夜晚行车环境。虽然原图看不清车号，但是经过局部放大后基本可以看清车号，车的基本特征非常清楚，4k画质的优势非常明显，可以保留更多的画面细节。

在小区内，灯光比较昏暗，自己行驶灯也没有开启的情况下，还是能看清车牌号的。这和它采用1/2.8英寸超大星光夜视级传感器IMX415是分不开的，在照明环境差的情况下，照样看的清。

05 总结

以前70迈吸引自己的地方就是价格便宜，但通过自己一段时间的体验，对70迈行车记录仪A800的体验有了更多感悟。首先它搭配的4K画面可以看清更多远处车辆的细节，以前一些车号看不清，再放大也没用，现在通过放大完全可以看清楚细节。可以说70迈行车记录仪A800不仅看得清，还看得远。

使用起来方便，直接语音“我要拍照”、“我要录像”等就可以进行拍照和录像等操作，ADAS辅助功能可以提醒你车道偏移和前车起步，甚至发生危险时提示注意前车。电子狗让我们不用打开导航也可以知道哪些地方测速、违章、事故多发地段等。把行车记录仪的功能进一步的扩展，性价比非常高。可以说70迈行车记录仪A800不仅是行走的风景，还是安全驾驶保障小助手。