一说到7座的合资车型，或许很多网友都会想到丰田这个品牌，毕竟，无论是SUV还是MPV，它家的车型在国内都有着极大的名声。比如汉兰达和埃尔法两款车型。当然，对于丰田埃尔法来讲，它是一款高端MPV，很多的消费者都甚是喜欢，但是当看到它的价格后，却纷纷望而却步。

其实，在7座的MPV领域，丰田一直有一款大7座的车型，只是目前来讲，由于常年没有更新换代，整体的竞争力基本已经完全褪色，它就是丰田塞纳，在历经九年之后，如今，它终于迎来了全新的款式，并且，目前已经在国内得到曝光，一起来了解一下吧。

国产丰田“塞纳”亮相！整体的提升可不止一点点，它不仅空间进行了扩大，而且，油耗从之前的12L，降至现在的6.5L，可以说非常值得期待。

对于老一代的丰田塞纳，相信很多网友还记忆犹新，虽然它的空间够大，舒适性够强，但是，对于它的外形以及配置，相比现代化的同级车型，比如别克GL8以及本田奥德赛等车型，显然已经落伍了许多，跟不上潮流。

然而，对于全新的丰田“塞纳”，它的外形，和老款相比简直是判若两车，大梯形的进气格栅，几乎占据了半个前脸，填充了熏黑式的中网，下方还有运动套件的加持，同时，两侧还配有造型霸气的导流槽，在上方的前大灯，则是采用了非常尖锐的造型设计，整个前脸看起来极为凶悍，有着较强的攻击性。

在车身侧面，它使用了尺寸较大的五幅轮毂，并且进行了熏黑的处理，看起来非常动感，车身使用了双腰线的设计，由前至后、由浅而深。将整个车身刻画的非常凌厉和动感，尤其是D柱的拐角，造型十分的刚毅。整体看起来，有着硬朗的风格。相比上一代油腻的外观，简直提升了不止一点点。

国内版的全新丰田“塞纳”，在轴距尺寸方面，将会有着一定的提升，由之前的3030毫米，加长至3060毫米，这也就意味着，它的乘坐空间将比上一代车型更加的宽敞，在海外，它有着7座和8座的布局，但引入国内之后，将会主打7座车型。

在座椅布局方面，它采用了2+2+3的设计手法，对于中排的两个独立座椅，它的前后最大可调范围为620毫米，使得车内座椅有着极高的灵活度，这一点是非常值得称赞的。同时，对于第二排的两个座椅，虽然是独立的设计，但是并没有采用埃尔法上面的那种航空座椅，相对来讲，它有着更亲民化的定位。

对于它第三排的座椅，同样采用了魔术的折叠的手法，当收纳起来之后，可以完全藏于地台之下，不仅丝毫不占用后备箱的空间，而且还可以将载物空间翻倍拓展，空间表现十分给力。

在内饰部分，新车相对表现的平淡无奇，但对于一台大7座的MPV车型来讲，车内的后视镜则采用了流媒体的设计，不仅具有高清的显示，而且，还可以大小、左右的进行调节，这一点是非常人性化的。

在整个座舱内，共配置了有七个USB接口，使用起来非常的方便，同时，它还全系标配了Safety Sense 2.0系统，对于车辆的自动化驾驶有着极高的帮助，其中，包括了自适应巡航、车道保持、行人检测功能、碰撞预警、主动刹车，以及道路标示识别功能。

对于老款的丰田塞纳，它所搭载的3.5升的V6引擎，百公里有着12L的油耗，但全新款的丰田“塞纳”，它使用了Hybrid System II系统，是一台2.5L的直列四缸自然吸气发动机+双电机的组合。在拥有着246匹马力的同时，百公里加速约为8秒左右，并且，油耗也仅仅表现为6.5L，已经接近了减半，实在是令人佩服。

大咖总结：

对于全新的丰田“塞纳”，虽然它来的较晚，但是却有了明显的提升，无论是外观、动力、空间，还是各项的功能配置，都与现代化的同级别车型进行了看齐，甚至还有超越的成分，尤其是在油耗方面的表现，较上一代车型提升了近50%，可谓是重大突破。

这款车型在海外的售价，换算成人民币的话，约合23.9~34.6万元，如果引入到国内之后，相信价格会有所调整，那么对于这款大7座的MPV，各位老铁，你们觉得多少钱合适呢？

相关文章