认识广汽传祺是因为当年广汽换标事件，因为这件事，广汽不再依赖本田，成功将自家的传祺推上前台。无论是造势也好，有自己的真本事也罢，广汽传祺在这之后确实火了一段时间，尤其是后来的广汽传祺GS4这款车型大卖的时候，再到后来的GS8GS8都是传祺品牌发展的助燃剂。今天小编要说的不是传祺的车标，也不是传祺的车，而是传祺的发动机，一款热效率突破42%的发动机。

9月21日，广汽传祺在天津中汽中心举行“动力芯极限”发动机热效率认证线上发布会。广汽第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK发动机分别达到40.48%、40.23%和42.10%的最高热效率。就在整个世界内燃机发展史上，汽油机热效率达到42%的车企也只有马自达一家，因为马自达采用压燃式汽油机，在实际使用中虽然热效率很高，但压燃爆震这个问题始终难以克服，所以商用价值并不是很好。所以传祺这款发动机在全球范围内都算得上数一数二的。

根据发布会现场传祺官方人员介绍广汽传祺的这款第四代2.0ATK发动机运用自主研发的GCCS燃烧控制系统，可以精确控制缸内空气流动、燃油喷射状态，此外，电动VVT（发动机可变气门正时技术）、350bar高压直喷系统、低摩擦技术、智能热管理技术、低温废气再循环技术等一系列先进技术的应用于一身，使其最大净功率达105kW，最大净扭矩180N·m。

而就在传祺发布这款发动机之前，东风风神在九月同样发布了一款热效率超过40%的发动机，就是这款代号为C15TDR的1.5T涡轮增压发动机，经中汽研华诚认证，其热效率高达41.07%。 仅仅不到一个月的时间，这亮眼的数据就被突破，传祺实力着实令人刮目相看。

在以往我们对于国产车企最大的印象就是模仿，从底盘动力再到外观内饰，无一不是模仿的日系德系车型。甚至到现在众多的国产车企纷纷开始正向研发的时候，众多的消费者依然瞧不上国产车。为什么？或许是曾经的国产车太让人失望了。但现在我们应该给我们的国产车企多一些信心多一些信任。现在的国产车企已经不再是曾经的国产车企，现在的国产车也不再是曾经的国产车，相信在未来国产车随着技术和品质的突破，国产车一定会遍布世界的每一个地方。