【最满意的一点】

你以为你躲在这里我就找不到你了吗，没用的。像你这么出色的车子，不管躲到哪里，就好像漆黑中的萤火虫，那样鲜明，那样出众。

【最不满意的一点】

自从换了负值轮毂轮胎外扩，再没有干净的时候了，帅是要付出代价的，不过有点泥巴显得更加有野性。

【空间】

5.0分

空间很满意了，后排虽然舒适性不高，但基本不坐人，真正带人出去玩的时候也不在乎那么一点点舒适性了。

【动力】

5.0分

十八年我换了五辆车，牧马人的动力对我来说足够了，无论是在市区代步，还是在越野爬坡，完全符合我个人的需求了，挂个低四，轻轻松松就可以爬很多石头和山路。

【操控】

4.0分

方向盘的虚位比较大，开高速的时候需要不停的去调整方向盘，不过开习惯了就好，对我个人而言这根本不算事。

【油耗】

5.0分

开了8000公里样子油耗才12.5，这让我挺意外的，之前的宝马五系我都开到了12.2，非常满意牧马人在这么重的吨位下还能把油耗做的这么优秀，点赞。

【舒适性】

4.0分

座椅的舒适性比上一代牧马人jk提升太多太多了，jk的舒适性真是一言难尽，这么说吧，就是一辆小货车都比jk舒服太多了。这一代jl不管是在动力油耗舒适性，还是在内饰科技感都比上一代牧马人提升了许多许多，能有这么大的进步，我已经非常满意了。噪音的话确实比较大一点，不过我平常开车喜欢听音乐，基本上也就没什么感觉了，能带我去任何地方的牧马人，我还管他有没有什么风噪杂音，后备箱放了一堆户外用品，开起来叮叮当当的，根本不在乎风噪了。

【外观】

5.0分

要说到外观造型，那我可就不困啦，这拉风的造型，这圆圆的LED大灯，还有那造型独特的轮眉，无时无刻不在向周围的朋友们展示他是一辆纯粹的硬派越野车。每一辆牧马人都有不同的造型，改装是牧马人必不可少的过程，我也不例外，毕竟我不想把它推下海，根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰ko2，马上气质就不一样啦，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气，但是已经有了那个韵味，也完全符合我的需求了，再改了十周年的前杠，精神小伙不请自来了，再加装了电台，行车记录仪，还有一些七七八八的东西，加起来也不到三万块钱，目前我已经挺满意这个状态了。

【内饰】

5.0分

前面也说了，牧马人的内饰相比上一代已经好很多，更有质感，更有科技感，还有一些历史的味道在小细节里面，苹果的carplay非常好用，即插即用，相当满意，自带的屏幕已经完全满足我的日常需求了，相比上一代牧马人省了一笔改装屏幕的钱。

【性价比】

5.0分

性价比这个仁者见仁，智者见智，有人说花五十多万买牧马人纯粹就是为情怀买单，我不这么想，花五十多万买牧马人是对生活对汽车对改装的一种态度，而它所带来的乐趣是无法在普通轿车中体验到的，你可以享受别人对你的回头，更可以享受对自然的征服，每爬上一个坡，每走过一段泥路，都有一种快乐伴随着你，我想这就是热爱吧，热爱生活热爱大自然。

【为什么最终选择这款车】

原本对这款车毫无感觉，14年的时候我买了五系，朋友买了牧马人，那时候看到他的车还觉得就是个拖拉机。直到16年的时候，和朋友开着他的牧马人从上海到拉萨，走过那么多烂路河滩，才知道什么叫做越野车。又在青海追着马儿在大草原上撒欢，才知道牧马人真正的意义。回到上海刚好又赶上一年一度的越野年会，各种各样的改装车，场地越野赛，模特小姐姐，简直打开了新世界的大门，让我对越野和牧马人的喜欢越来越深，一发不可收拾了。