目前，我市正统筹推进全市港航建设，港航建设成员单位间加强配合，通力合作，在港航规划编制优化、项目建设、运营管理等方面积极开展工作，全力加速推进港航建设步伐，进一步提升北江“黄金水道”通航能力。

“韶州之星”水上观光旅游项目是我市贯彻落实省委、省政府关于加快北江港口规划建设的一项具体举措，作为集游览观光、休闲体验为一体的综合性水上旅游项目。目前“韶州之星”已进入试运营阶段。项目正式开通后，将进一步发挥韶关“三江汇聚”的交通优势，为韶关水上旅游发展注入新活力，为韶关旅游增加一张新名片。

中国建设银行韶关市分行党委书记、行长 陈昊：

我觉得这是一个平台、一个窗口。不仅展现了韶州文化，更主要的是让社会各界，让来韶关的人，多了一个窗口知道韶关。希望项目能做得更加深入，在这个过程中把韶关文化千年传承。

随着北江航道扩能升级工程推进及完工，韶关地区与珠三角地区乃至粤港澳大湾区之间千吨级航道将全线贯通，加快1000吨级泊位码头建设迫在眉睫。目前，我市抢抓发展新机遇，加速推进韶关港北江港区建设。作为韶关港核心港区，北江港区规划共有市区水上游、新港、濛浬、白土、乌石、大坑口6个作业区，规划岸线16.9公里，其中已开发利用岸线长2.25公里，规划利用岸线长11.1公里，规划预留岸线3.55公里，可建千吨级货运泊位101个。韶关港的建设将进一步提升北江“黄金水道”通航能力，提升韶关与“双区”、“双核”互联互通水平，同时将有力提升韶关产业发展水平，进一步优化我市营商环境，助力韶关打造成高效联通大湾区和内地的商贸物流集散地。

广东韶关港有限公司总经理 梅锦龙：

按照目前初步计算，每吨铁矿石跟煤炭运输成本可以降低30元左右，一年可以节省物流成本三个亿以上。与此同时，我们还可以引进相关的航运企业和造船企。

目前，我市正组织交通运输部科学院编制韶关“十四五”综合交通规划，10月底，北江航道上延工程可行性研究报告已通过省交通厅组织的专家评审，项目拟按通航1000吨级船舶标准建设，全长约100公里。按生态、智慧航道建设要求，已完成了锦江特色航道项目方案研究，项目全长约37公里，总投资估算约10亿元，着力构建高质量的干线航道网、高承载力的区域港口枢纽和高集约化的智慧航道管理系统。

为弥补我市交通运输港航建设短板，我市以北江III级航道通航为契机，积极引入知名高校高端创新资源，设立武汉理工大学韶关研究院，拟用三年时间建成乌石综合交通枢纽工程、白土作业区一期工程、新港改造提升项目3个港口建设项目，工程总投资约19.4亿元，建成后将推动韶关港货物年吞吐能力提升至1500万吨以上。

本台记者报道

部分图片：韶关发布

编辑：汤子元

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