近日广州公共资源交易中心发布《粤东高铁新通道专题研究》招标公告，本研究资金已获得《广东省2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）投资计划》支持。

2019年12月广东省人民政府关于印发《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》，提出培育壮大汕潮揭、湛茂发展增长极，加强两极的集聚力和辐射力，形成“一心两极双支点”的沿海经济带发展总体格局。其中，东极以汕头为中心，加快推进汕潮揭同城化发展，充分发挥交通基础设施的先导作用，加快城际铁路和对外通道建设。汕潮揭地区有已运营厦深铁路、梅汕高铁以及在建的汕汕高铁，同时还规划建设汕漳高铁，上述铁路未来可形成汕潮揭地区对接珠三角、东南沿海及北部内陆地区的高速通道。但聚焦汕潮揭地区，除汕头中心城区，潮州、揭阳城市中心均缺少快捷的对外铁路通道及站点，不利于粤东地区高质量发展。为实现潮州、揭阳中心城区快捷与大湾区对接，加快粤东地区发展、尽快缩小与大湾区差距、支撑构建广东省区域协调发展新格局，需优化粤东地区路网，开展粤东高铁新通道专题研究工作。

粤东高铁新通道

粤东高铁新通道串联潮州、揭阳市区、饶平城市副中心、揭西、陆河、海丰以及深汕合作区等多个粤东地区的重要节点，是揭阳、潮州城区至粤港澳大湾区的高速直通线。粤东高铁新通道若建成，粤东地区将实现县县通高铁。[鼓掌][鼓掌]

粤东高铁新通道

粤东高铁新通道专题已招标研究，若顺利纳入规划，将是粤东通往珠三角地区第三条高铁（动车）通道，它的前身是多年之前提到的漳汕高铁，一旦建成，将带领海丰、陆河、揭西等县进入高铁时代，也为福建、潮州、揭阳提供一条快捷进入粤港澳大湾区的新路线，并与粤东城轨共同组成粤东城市轨道，极大促进粤东同城化，并且与今年汕尾市、揭阳市、梅州市共同争取的深汕梅高铁提供一个全新的方案，由揭西站引入梅州市，接驳双龙高铁，使珠三角地区直入闽西地区、直达浙江省，大大缩短珠三角地区与长三角地区之间路线距离，促进中国两大经济发达地区的经济交流。