徐有强驾驶动力三角翼飞上天空。

秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 周仑 报道：许多人的心中都有一个飞天梦，或化身超人驰骋蓝天；或脚踏云彩，似孙悟空般腾云驾雾。对于郧阳小伙徐有强来说，他也有一个“飞天梦”。

为了这个梦想，徐有强辞掉工作，专门系统学习驾驶动力三角翼。如今，他可以熟练驾驶这种飞行器翱翔天空，甚至为大雁“领路”。“希望有一天，我可以开上直升机，飞上更高的天空。”徐有强说。

为了飞翔 自己大胆组装飞行器

近日，一阵巨大的轰鸣声从郧阳区柳陂镇龙韵村上方传来，村里人对此习以为常，说道：“徐有强又在飞了。”

今年27岁的徐有强是郧阳区人，酷爱驾驶动力三角翼。今年，他申请获得一片动力三角翼飞行区域，允许他在龙韵村附近空域进行低空飞行。从此，龙韵村村民经常可以看到他驾驶着这款轻型动力飞行器翱翔天空。

谈起自己的“飞行史”，徐有强说，他完全是靠着热爱和冲动一路走过来的。2012年，19岁的徐有强中专毕业，从事摩托车维修工作。家庭条件一般，生活全靠自己打拼，他暗下决心：“我要在摩托车维修方面下功夫，未来开一家自己的店。”

上班、下班、回家，徐有强过着平淡而枯燥的生活。2014年6月的一天，他打开手机，一条视频引起了他的注意。“一名外国人学习开直升机，飞上蓝天，太酷了。这个视频的内容震撼了我，我反复看了许多遍。”徐有强说，这条视频催生了他的梦想——飞翔。

由于条件受限，国内很少有普通人能开直升机。不能开直升机，怎么飞上天？他四处打探，得知国内不少人都在玩一个名为“动力三角翼”的飞行器。

当时，十堰还没有人玩动力三角翼，徐有强不能一睹为快，便决定自己“造”。2014年8月，他辞掉工作，拿着省吃俭用攒下来的钱，开始钻研动力三角翼。南阳、武汉、西安……周边的大城市他几乎跑了个遍。不懂飞行原理，也不懂气象学，但他凭借修摩托车攒下来的经验和不服输的劲头，逐渐入门。

“我刚开始研究动力三角翼，家里人都反对，说我成不了大器，但我不怕，凭什么别人可以，我不行。”徐有强经过一段时间研究，花6000多元钱买了一款无动力三角翼，然后动手做了一个简单的小车，组装后再加上动力，一款“飞行器”诞生了。

“飞天小伙”徐有强。

试飞碰壁 他差点从20多米高空坠下

经过多日调试，2015年8月，徐有强决定尝试人生中的第一次飞翔。“第一次试飞，是在郧阳区天马大道附近。飞行之前，我把所有的细节核对了一遍。”徐有强说。

徐有强壮着胆子操作，发动机发出巨大的轰鸣声，风扇般的推进器飞转起来。他坐在驾驶座上，同时踩下刹车和油门，随后放开刹车，动力三角翼似箭一般向前弹射。“当时只想着踩油门，没有考虑太多，就往前冲了。”徐有强说，他缺乏实践经验，在速度未达到起飞条件的情况下，便急着抬起方向杆，结果机身以一个大角度仰冲上天。“刚起飞时，我的脑袋里一片空白，不知道该怎么办。当飞到20多米高时，三角翼动力不足，发动力彻底熄火，差点要坠机。我连忙调整三角翼的位置，尽力控制住方向，想让三角翼以滑翔姿态落地。”回忆起这段经历，徐有强至今还有些后怕。

不同于其它飞行器，动力三角翼即便在失去动力后，仍可以滑翔的方式降落。最终，徐有强驾驶动力三角翼在空中滑翔十几秒，机身落地，两个起落架摔坏，幸好人没受伤。

有了这次经验，在休整两个月后，2015年10月，徐有强决定去外地学习系统的理论知识。“我去长沙学习了气象学、空气流动学等知识，成功通过理论测试。”徐有强说，他又通过实践，进一步掌握了动力三角翼的知识。

“别人从实践到自驾，得花8到10个小时，我只花了4个小时便已掌握。”经过培训，徐有强觉得之前自己的行为十分危险、盲目。

大雁伴飞 他不断追逐飞行梦

长沙训练基地条件优越，接下来的日子里，徐有强选择留校实习。每天在天上练习3个小时，每个月实习工资6000多元钱，日子过得既危险又幸福。

实习结束后，徐有强前往内蒙古、三亚等地，与国内动力三角翼高手交流经验、学习心得。在河北的一次交流活动中，他操纵别人的三角翼，让多只大雁跟着他一同飞行，完成了“大雁伴飞”这一壮观景象。

“所谓大雁伴飞，就是在动力三角翼的两侧有多只大雁。你往哪儿飞，它们就跟着你一同飞行，伸手就可以碰到大雁的腿。”徐有强自豪地说，他体验了一回“领头雁”的感觉。

2018年，徐有强东拼西凑购入了一架动力三角翼。“这架机器花费近50万元，很多人都笑我傻，但是我自己知道，为了梦想什么都值得。”

今年受疫情影响，徐有强返回十堰，并把这个新奇的机器带回了家。他向家乡人普及航空知识，家里人慢慢接受了他玩动力三角翼的事。“今年7月，我们在武当山机场等多个部门的帮助下，成功申请了动力三角翼的飞行区域，我也和几个志同道合的朋友成立了十堰航空运动协会。”徐有强说。

受汶川地震搜救队的启发，徐有强申请加入了空中搜救志愿者队伍。每当周边有人在大山中迷路，他就驾驶着动力三角翼在空中查找目标。“动力三角翼不仅是飞行器，也可以成为帮助他人的工具，为地面搜寻提供指引。我想利用它为家乡作贡献。”徐有强表示。

除了将动力三角翼用于普及航天知识外，徐有强还在不断挑战一些高难度动作。“比如大角度爬升、大角度俯冲、螺旋爬升等动作，前段时间，我还驾驶它穿越桥洞。”他说，随着驾驶技术日趋熟练，他可以飞至数百米高空，飞行时速达到120公里。未来，他想努力考取直升机驾照，在梦想的道路上不断“飞行”。

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