雖然現在的汽車品牌越來越多，但有些車是消費者都想要購買的有着特殊意義的車，對很多人來說有着特殊的情懷，所以他們願意花更高的價格購買車輛，陸巡就是這麼一款車，豐田又在嚴格控制車型的產量，加上全世界的消費者都想要購買，價格自然也就水漲船高了。但不是所有的車型漲價車主都會爲它買單的，看到陸巡價格這麼高，競爭對手途樂也趁機把價格抬高，非但沒有迎來大家的廣泛購買，還被拋棄了。沙漠王子途樂價格猶如過山車，二手車商都不敢碰，網友：途樂真飄了

途樂這款車型走的就是性價比路線，之所以人們願意購買它就是因爲價格低、性能好，但現在忽然把價格給提上去了，還提的這麼高，最高的時候超過了50萬，一看賣不出去，就接連幾次進行降價，但幅度都非常的小，基本可以忽略不計，現在在很多地方經銷商還是賣着差不多50萬的價格，一點降價的誠意都沒有，所以還是沒有人願意購買。

如果想要提升價格也不是不行，至少得要提高車輛的配置和外觀的豪華程度，讓消費者覺得這個價格是值得的，而不是和陸巡一樣，想靠着情懷讓消費者爲高價買單。或者也可以學易學，陸巡，控制車輛的產量，給人一種供不應求的錯覺，大家纔有可能接受。但途樂真的是有點驕傲自滿了，車輛的配置並沒有什麼提高，還是和以前一樣，只是把車輛的外觀稍微改了一下就想提高好幾萬的價格。

我們要知道，老版本的途樂只要45萬左右就可以買到了，而最新款的在最高的時候落地價超過了60萬，但在車輛性能方面並沒有做提升，只是將車輛的前半部分改裝了一下，平白無故的提高了15萬，消費者都不是傻子，肯定沒有人願意去購買。不過說實話，途樂這款車型還是有着非常強的越野實力的，車輛的總體質量也非常的不錯，有着沙漠王子的美譽，但60萬的價格還是太高了。

在那個時候，沒有經過仔細調查就購買的車主就是被途樂給割了韭菜，就像買股票被套牢在高位以上，但股票還有解套的可能性，這個就沒有了，二手車賣出去肯定是虧的，說到二手車，那些二手車商也是非常的難做，現在以前購買的途樂的車主，也想趁着這個機會把自己的車給賣出去，不敢說絕對能掙錢，但也絕對不會虧。這下可難爲了這些二手車商，車輛你開了幾年，我還要按照你當時購買的新車價格付給你，他們就感到很爲難了。

現在，途樂又把價格給降下來了，隨之而來的是二手車的價格也在不斷的下降，那些以前高價收了二手車的車商可以說是欲哭無淚，虧了一大筆錢，但他們也不得不進行低價出售，要不然會砸在自己的手裏，所以現在那些二手車商是非常討厭途樂這款車型的，以現在的高價收，說不定過一段時間價格又降下來了，自己要虧錢，以比較低的價格說，又會被那些車主說無良車商，真的是進退兩難。

只能說途樂這次的漲價非常的搞笑，漲了沒多久又降下來了，搞的那個時候買的車主非常的不樂意，二手車商這些也沒佔到什麼好處，還讓他們虧了不少錢，讓自己的品牌形象一落千丈又沒有得到什麼好處。沙漠王子途樂價格猶如過山車，連二手車商都不敢碰，網友：途樂真飄了

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