土耳其造无人机被加拿大掐住咽喉？亚美尼亚拆解发现核心件无国产

土耳其在本世纪以来，军工领域取得了很大的进步，但是一直存在一些问题呢，比如：对外依赖度较高，在2020年11月的时候，土耳其遇加拿大禁运。由于纳卡冲突，加拿大方面宣布对土耳其实施禁运，主要涉及的就是Bayraktar TB2无人机使用的核心部件，包括：光电仪、发动机等。

无人机

土耳其造无人机被加拿大掐住咽喉？在宣布禁运令之后，土耳其方面的反应相当强烈，一边抗议谴责，另一方面又自信地宣布自己可以解决问题，甚至给出一个说法，自己的无人机自给率达到了93%。

CMX-15D光电转塔

几乎在土耳其宣布要自给的同时亚美尼亚拆解了被击落的土耳其造的Bayraktar TB2无人机，结果发现核心件无国产。从被残骸上看到的一些标记可以证明这一架无人机出厂时间不算长，可是能为2020年7月份之后出厂，主因为其上面的L-3 WESCAM CMX-15D光电转塔为2020年6月在加拿大生产，可能为9月才装配到无人机上，被击落前，设备的总运行时间为31小时。

残骸

这架实际出厂没多久的无人机残骸基本完整，于是经过拆解与检查发现，该机的绝大部分关键零件都在国外生产，包括：车载收发器，天线，GPS接收器，燃油滤清器，GPS导航仪，光学元件，雷达高度计，密封的燃油箱，燃油泵，炸弹架，炸弹脑，天线无线电发射器放大器，全部由美国，欧洲，加拿大和英国制造。

土耳其研发的国产发动机

从这个检查的结果看，土耳其的说法完全不一样，自曝无人机国产化率93%，实物证明7%差不多。土耳其人在说国产化率压根没有说实话，只是简单的按照大部件的说法，压根就没有考虑这些部件上使用的零部件到底有多少是进口，土耳其只是一个零部件的拼装，以目前如此之高的进口依赖，想要在短时间内把这个国产化比例提上来，不是一件容易的事情。