土耳其造無人機被加拿大掐住咽喉？亞美尼亞拆解發現核心件無國產

土耳其在本世紀以來，軍工領域取得了很大的進步，但是一直存在一些問題呢，比如：對外依賴度較高，在2020年11月的時候，土耳其遇加拿大禁運。由於納卡衝突，加拿大方面宣佈對土耳其實施禁運，主要涉及的就是Bayraktar TB2無人機使用的核心部件，包括：光電儀、發動機等。

無人機

土耳其造無人機被加拿大掐住咽喉？在宣佈禁運令之後，土耳其方面的反應相當強烈，一邊抗議譴責，另一方面又自信地宣佈自己可以解決問題，甚至給出一個說法，自己的無人機自給率達到了93%。

CMX-15D光電轉塔

幾乎在土耳其宣佈要自給的同時亞美尼亞拆解了被擊落的土耳其造的Bayraktar TB2無人機，結果發現核心件無國產。從被殘骸上看到的一些標記可以證明這一架無人機出廠時間不算長，可是能爲2020年7月份之後出廠，主因爲其上面的L-3 WESCAM CMX-15D光電轉塔爲2020年6月在加拿大生產，可能爲9月才裝配到無人機上，被擊落前，設備的總運行時間爲31小時。

殘骸

這架實際出廠沒多久的無人機殘骸基本完整，於是經過拆解與檢查發現，該機的絕大部分關鍵零件都在國外生產，包括：車載收發器，天線，GPS接收器，燃油濾清器，GPS導航儀，光學元件，雷達高度計，密封的燃油箱，燃油泵，炸彈架，炸彈腦，天線無線電發射器放大器，全部由美國，歐洲，加拿大和英國製造。

土耳其研發的國產發動機

從這個檢查的結果看，土耳其的說法完全不一樣，自曝無人機國產化率93%，實物證明7%差不多。土耳其人在說國產化率壓根沒有說實話，只是簡單的按照大部件的說法，壓根就沒有考慮這些部件上使用的零部件到底有多少是進口，土耳其只是一個零部件的拼裝，以目前如此之高的進口依賴，想要在短時間內把這個國產化比例提上來，不是一件容易的事情。