在饱受一群娘炮扭曲了我朝妹子的审美观后，谢天谢地她们终于又喜欢回真正有雄性荷尔蒙的汉子了——霸道总裁。虽然霸道总裁目前还只是俘获女性的欢心较多，但我所试的这台“汉子”却是男女通杀。它并没有教主的胸咚、大雕的冷、张翰的笑和小哇的壁咚，更不会五十度灰式SM，但如果你称它为硬派SUV那就是在贬低它，因为它是越野车中人人提起皆称其为“霸道”的纯正越野车普拉多。

外观方面，国产普拉多也是针对外形做出了改变，外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性，其它地方比如后门、尾灯等的改变则变化不大。

在内饰方面，国产普拉多与进口本车型整体造型保持一致。配置方面，新车提供了例如一键启动、倒车影像、自动空调、前排座椅加热、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等功能。

动力方面，国产普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出功率为117kW（163Ps），峰值扭矩244Nm，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。粤语中有句经典名言叫“桥唔怕旧，最紧要受”（方法不怕老，能凑效就好），这句话被只会霸道式死缠烂打追女生的霸道总裁们奉为真理，对于普拉多而言，同样是变速箱不怕老，排量也不怕小，好用就行。

都知道，普拉多2700的动力输出不是特别好，关键是如何提升？

对于自然吸气发动机来说，单纯的ECU调校无法实现动力的大幅提升。如果要突破这一瓶颈，那最直接的方案就是为发动机安装一套增压系统。所谓增压系统说白了就是一套“鼓风机”设备，机械增压。

匠神智造属于离心式增压器，相对于鲁式机械增压起来说，中后段的效率和输出表现更好。 抛弃了内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处是很明显的，体积非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高。

大部分买普拉多的人还是看中了它不俗的的越野能力和不错的日常使用性，进可上山压烂路深度游，退能轻松驾驶乘坐舒适。

动力提升后的普拉多2700动力直接提升了40%;最大马力从163匹增至230匹，最大扭矩从246牛米增至318牛米，让动力得到明显改善。起步由15秒提升到了10秒左右。完美地解决了普拉多动力弱、起步慢的问题。

什么样的人会买普拉多？肯定不是冲着动力来得，那样的话应该去买台比亚迪唐；冲着面子来的？有可能，可为面子我也可以买台奥迪Q5啊！就因为它看上去够横行霸道所以买，因为爱，所以爱，有了匠神动力的加持，不一样的普拉多2700在越野的路上跑得越来越快。