梅赛德斯-奔驰高性能汽车部门梅赛德斯AMG于2020年11月18日在德国纽博格林跑车AMG GT Black Series,在赛道上以6分43秒616的成绩打破记录。 奔驰宣布,它再次赢得了最快的量车称号,纪录比兰博基尼Aventador SVJ在2018年末创下的记录快了1.36秒之多,同时也是唯一一台进入7分钟大关的前置引擎车型。

这台 AMG GT,充分利用了新款AMG GT Black Series作为标准配置的所有可能性,包括有史以来最强大的AMG V 8缸发动机和空气动力学,以及丰富的悬架设置,产生730ps马力。

这台Black Series版本的GT车型,提升至730匹马力,也是奔驰前所未有的一种设置,比之前AMG量产4.0T的“参数之王”GT63 S还高了接近100匹!BS版本直接跟保时捷911 GT2 RS和488 Pista之类实现对等,0到200加速直接进入了9秒以内,比之前AMG GT R的10秒开外是有显著进步。

与之搭配的是七速AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合器变速箱,Speedshift变速箱基本上原封不动延用了F1的技术,不到100毫秒内即可完成升档操作。应该算是如今这个时代最强的变速箱了,应用在各大超跑上,比如法拉利California、法拉利458 Italia等等。

与此同时奔驰公布了其车辆的调教数据,前悬架下调0.2英寸,后悬架下调0.1英寸。前轮设置了3.8度的负外倾角,后轮则为3.0度的负外倾角,防倾杆调至了最硬。而牵引力控制系统则设置在6-7级之间。数据公布意味着原厂技术足够就可以跑出相当快的成绩。

而这次的轮胎也是米其林专门定制的CUP2 R,之前刷圈的车型都是普通CUP2,这款带R的轮胎可不仅仅是一个简单的升级,这款轮胎是完全不考虑湿地性能和日常驾驶的轮胎,仅仅是干地的半热熔轮胎,基本接近光头的性能。

这辆AMG GT Black Series全身采用大量的碳纤维材料,车身上的每一处开孔都在为空气动力服务,车头两边不起眼的“獠牙”在高速行驶时能够提供下压力,提升车辆稳定性。车尾配有大尺寸扩散器及两段式碳纤维尾翼,并且上层翼面中间部分可自动调节,时速在250km/h以下时呈现20度上翘,最大可提供400公斤下压力,当时速超越250km/h将自动收起,降低空气阻力。

当然了,车还是次要,出来这种成绩也和开车人密不可分,这次创造记录的是由GT3车手Maro Engel来驾驶AMG GT Black,纽博格林北赛道是世界上最困难的赛道之一,梅赛德斯AMG的所有开发都在这里进行。 因此,记录圈是一个艰难的测试,以测试跑车的品质。 其中第一次是在12.8英里的赛道上以6分43秒616完成,而第二次则在12.944英里长的完整飞行圈上以6分48秒047完成。

这次奔驰再获殊荣,打破了最快记录,而传统超跑大厂,兰博基尼,法拉利肯定会不甘示弱,下一波刷圈竞速即将开始,广大看官拭目以待吧!

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