進入2020年,比亞迪迎來了產品大年,款款新作讓人目不暇接,一直佔據汽車市場頂流位置。

從十年磨一劍的漢面世,再到下半年第二款重磅新車——宋PLUS發佈,結合年初一統江湖的刀片電池量產,這一年,比亞迪持續匯聚高光時刻,佔據車市熱點。由此也引發了比亞迪股價的一波大漲。

看產品定位,比亞迪很早之前就推出了緊湊型SUV戰略車型宋,並於2019年7月發佈了宋Pro,今年9月,比亞迪宋PLUS上市,宋、宋Pro、宋PLUS,讓人多少有點傻傻分不清。

實際上,宋與宋Pro的關係比較清晰,宋PLUS則是介於宋Pro與唐之間的一款新車型,售價填補了宋Pro與唐之間的空白,直擊中高端SUV市場。

產品力上,宋PLUS造型以寬體、低趴設計爲特點,頗具潮流氣息,人性化的舒享體驗帶來全新的感官享受。同時,新車引入了非常吸引眼球的漸變內飾、沉浸式副駕智慧數字交互面板,搭載了一體式鏤空懸浮頭枕座椅,並採用比亞迪驍雲全新1.5TI高功率發動機。總體來看,設計、性能、舒適性、品質都讓人印象深刻。

初冬十分,我們有機會前往山西深度試駕了宋PLUS,駕車徜徉在壺口瀑布與平遙古城之間,感受其在高速、國道、崎嶇路面環境下的真實表現,體驗印象深刻。

▍到底有多好開?

理想的駕駛派SUV應該是,從進入座艙開始,每一次換擋,每一次提速,每一次轉向,都以極高的機械素質帶來精準的操控表現。如此充滿儀式感的體驗,大概是所有駕乘者都心之所向的事。作爲比亞迪家族的後生,宋PLUS更精於此。

從臨汾市區到黃河壺口瀑布,再到平遙古城,歷經城市道路、高速公路,對於宋PLUS來說都輕而易舉、信手拈來,城市道路行車偏德系風格,轉彎支撐性足,過減速帶穩健,高速動力儲備充沛。

技術層面看,宋PLUS全系標配了一臺驍雲全新1.5TI高功率發動機,駕駛樂趣很大程度上即來源於此。

這是一臺來自比亞迪旗下弗迪動力公司的燃油動力發動機,2020年成都車展發佈,厲害之處在於發動機最大功率136kW/5500rpm、最大扭矩288N·m/1500-3700rpm,功率和扭矩提升了20%,低速響應性提升40%,配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統,熱效率達38%,即使是放在合資品牌序列中,也處於中上游水準。

亮眼的動力輸出值之下,是驍雲全新1.5TI高功率發動機百公里油耗的降低,下降幅度達到了15%,兼具動力性能與燃油性經濟性。

傳動系統上,比亞迪爲宋PLUS配備了一臺全新7速溼式雙離合變速箱,可以充分發揮驍雲全新1.5TI高功率發動機低轉速高扭矩輸出的優勢,傳動效率95%,擁有ECO模式,Normal模式、Sport模式三種模式,可以適應不同路況,動力輸出線性,如絲般順滑。

有關駕駛樂趣上,在比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克的調校下,宋PLUS充分發揮了前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架的底盤優勢,以及舒適性、韌性。

彎道與坑窪路段都能從容應對,面對砂石和細碎路面時可以輕鬆過濾細碎震感;轉向,加速,制動懸架穩定性高,可以有效抑制車內側傾,複雜路況遊“韌”有餘。另外,5.55米同級別最小轉彎半徑,真正實現“一把過彎”、掉頭無憂,操控靈動自如。

▍設計新質感

小學生才做選擇題,成年人都要。拋開駕駛,設計層面比亞迪的成功有目共睹。在Apple引領的這輪簡約風下,沒人喜歡複雜勾勒,那是小朋友畫錯的時纔會修改出來的線條。清爽有美感的外觀,成了吸引中國買家下手的重要原因。

宋PLUS由比亞迪全球設計總監艾格領銜的國際頂級設計團隊傾力打造,基於全新“龍魂”美學設計,融合“Dragon Face”家族經典與“都市先鋒”進取精神,不僅是顏值擔當,更是實力擔當。

進化後的Dragon Face 3.0將中國鎧甲元素融入前格柵設計,形成獨有的鎧甲點陣式造型,龍眼LED前大燈、777電光藍LED日行燈,大氣精緻。車身那些飄逸的細節線條,尤其那道從發動機蓋貫穿到尾部的“一體式腰線”設計,配合超寬一體衝壓引擎蓋,強化了宋PLUS寬體低趴風格,優雅姿態,不怒自威。

如果說宋PLUS外觀是藝術與靈魂,那麼內飾的懸浮舒享座艙則是豪華、科技與細膩的融合體。懸浮式方向盤、風琴式出風口等懸浮式元素遍佈宋PLUS車內,讓內部空間延伸更加自然、輕量化。

在新工藝的賦能下,宋PLUS有着一體式漸變內飾,呈現出墨浸棕與玄武黑的自然漸變過渡,既優雅又精緻;搭配沉浸式副駕智慧交互面板、高檔類麂皮材質,爲用戶呈現出的是一種高級感與舒適的體驗,也讓中國品牌真正擁有了豪華設計的氣質與質感。

座椅融合中國“龍脊”元素,豪華氣派的一體式座椅與人體無縫貼合,後排採用28度最佳的乘坐舒適角度,再加上後排純平地板,爲用戶呈現出的是一個後排真正的標準三人座。

空間層面,宋PLUS擁有1890mm超寬車身,2765mm超長軸距,得益於長軸寬體特點,與生俱來的大空間,提供了宋PLUS越級的寬適體驗。

▍智能人性化

汽車領域的智能科技,在於視覺、在於觸感,也在於獨享,宋PLUS的科技感同樣充滿誘惑,甩出衆多合資車企幾條街。

比如全系標配第三代DiLink智能網聯繫統。宋PLUS搭載第三代DiLink智能網聯繫統,坐入宋PLUS駕駛艙內,400萬+APP功能隨心下載,配合自適應旋轉懸浮Pad,玩微信、刷抖音、看電影自在隨心,全面覆蓋用戶的在線導航、互動娛樂、互聯出行等用車場景與多元需求。

交互樂趣上可以在12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad上看視頻,刷抖音。一句“你好,小迪”,帶來智能化、娛樂化人機交互體驗。

比如全系標配手機NFC車鑰匙及整車OTA遠程升級。比亞迪與華爲、小米等服務商合作,宋PLUS全系標配手機NFC車鑰匙功能,手機貼近主駕外後視鏡附近,即可實現智能解鎖車輛,即使手機無電、無網也能正常開啓、鎖閉車門,“出門忘帶車鑰匙”不再是煩惱。同時,宋PLUS還全系標配了OTA遠程升級功能。

比如,沉浸式副駕智慧數字交互面板。宋PLUS副駕成員可以在這裏溫度調節、音樂播放、空氣淨化,這裏與儀表、中央旋轉顯示屏形成完整的交互帶,兼具人性化、儀式感。

比如DiPilot智能駕駛輔助系統。這一主動安全系統擁有包括自適應巡航系統、車道偏離預警系統等超20項駕駛輔助功能,配合博世最新ESP 9.3系統,全場景呵護出行安全,在杜絕疲勞駕駛的同時,讓駕駛者更輕鬆。

360°全景影像系統,徹底解決了SUV視野盲區問題,配合全息透明影像系統還能洞察車底,讓智能安全呵護更“面面俱到”。

寫在最後:

現在的比亞迪早已脫胎換骨於當年,宋PLUS的顏值、科技配置、動力總成和品質都有了質的飛躍,產品力比肩一線合資品牌,成爲市場衆多“PLUS”產品中,一款真正全面PLUS的超感座駕。

可以預見,在開拓更高一級SUV市場新藍海的同時,宋PLUS還將與宋Pro形成合力,進一步搶佔主流SUV市場,以進階的實力引領中國主流SUV向上突圍。

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