世界一级方程式大奖赛巴林站在今天凌晨结束了正赛的争夺，在一场一波三折的比赛中，又有哪些值得一看的数据呢？

汉密尔顿在周六的排位赛中拿到杆位，这是其职业生涯的第98个杆位，继续创造历史，博塔斯第二，梅赛德斯第75次包揽发车头排。

正赛中，汉密尔顿完成Pole to win，拿到自己职业生涯的第95场分站冠军，同样改写历史，其中在梅赛德斯的夺冠次数来到了74场。这场胜利使得汉密尔顿连续五场比赛都拿到了分站冠军。

在本赛季已经过去的15场比赛中，汉密尔顿拿到了其中的11场胜利，当赛季夺冠纪录为舒马赫（18站13胜）和维特尔（19站13胜）共同保持的13场，但汉密尔顿目前以73%的胜率暂时领跑，如果汉密尔顿在剩下的两场比赛中能够夺冠，那他将追平这个纪录。

汉密尔顿连续48场积分完赛，位列历史第一，近三个赛季82场比赛汉密尔顿81场拿到积分。

赛点车队的佩雷斯在比赛的最后时刻赛车起火无奈退赛，退赛前处于第三的位置，遗憾错失两连台，同时也终结了连续17场积分完赛的纪录。

正在为席位而战的阿尔本得益于直接竞争对手佩雷斯的退赛，第二次登上领奖台(P3)，同时也是职业生涯的第二个领奖台，上一次登台为托斯卡纳站，但是阿尔本的起步顺位也是在第四。

迈凯伦方面，诺里斯和塞恩斯双车积分完赛，诺里斯第四、塞恩斯第五，在年度积分榜上甩开所有竞争对手。本站比赛迈凯伦拿到22分排在赛季第三，他们在意大利站拿到了30分以及在奥地利站拿到26分

赛点方面，斯托尔与科维亚特发生碰撞赛车倒扣在赛道上，斯托尔自从意大利站登台之后7站仅拿到2分（土耳其站P9）而赛点全军覆没，年度积分暂时被迈凯伦反超。

法拉利方面，佩雷斯的退赛使得勒克莱尔上升的第十，拿到法拉利体系的唯一一分，而法拉利在今年的超高速赛道上也仅有这一个积分入账，斯帕和蒙扎都是零分，看来比诺托并不是影响法拉利成绩的主要因素。

拿到第六的加斯利是昨晚红旗之后唯一一位使用一停的车手，而32圈硬胎的里程为场上第二，第一的是阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳滋，拿的硬胎使用了33圈，但最终的成绩只是16位。

另外排名垫底的三支车队，哈斯、阿尔法罗密欧以及威廉姆斯没有任何积分入账，拉塞尔职业生涯36场比赛零积分入账，但对队友的排位成绩为36:0，从未输过。

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