记者了解到，如今打车难的问题正在困扰着不少中老年人。针对此问题，11月26日，在国务院政策例行吹风会上，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结表示，交通部要求各地保持巡游出租汽车扬召服务，充分发挥95128等电召服务作用，为老年人提供电话预约或者即时叫车服务。

中老年消费者：“打车软件用着有点难”

“我每次在路边招手拦出租车都要等上很久才能上车……”年近60岁的北京市消费者白女士告诉记者，打出租车对她来说成了难题，“偶尔眼前有空车，我跑过去问，司机师傅也会告诉我，这是别人已经用软件叫好的车，他在等人。”

记者了解到，像白女士这样的中老年消费者普遍会遇到打车难的问题，不会打字和软件操作太繁琐成为主要因素。

“我觉得打车软件用着有点难。”刘先生今年刚满七十岁，他告诉记者，如果不是因为年初突如其来的疫情，他并不会把之前用得很顺手的老人机换成如今的智能手机。“我不会用拼音打字，用手写板又总是提笔忘字，有时还描述不准自己要去的地方，用叫车软件的时候会有点费劲。”

而对于60多岁的郭女士来说，找准上车的定位、输入正确的目的地、选择自己想要的价位、一键同时呼叫多种车型等多个流程让她在用打车软件时候有点犯怵。“虽然孩子教过我很多回，但是每次我再用的时候，还是会感到陌生，又不记得怎么叫车了。”

应对之策：代叫服务、一键叫车、智慧码

《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年3月，我国网民规模达9.04亿人，互联网普及率达64.5%，但60岁及以上网民占比仅为6.7%。而据国家统计局发布的数据，到2019年年底，60周岁及以上人口占我国总人口的比例约为18.1%。由此可见，中老年人触网率并不高。

不过，为了更好地服务中老年打车群体，记者看到不少打车软件早已推出了代叫车服务，上海地区还在线下布局了“一键叫车”系统，此外，高德也在日前推出了“好的出租”扬招数字化系统，帮助更多中老年人快捷用车。

记者在神州、曹操专车等多款网约车软件中都看到了代叫车功能。通过该功能，老人的子女可以代为操作，他们只需到约定地点乘车即可，整个叫车的过程，包括下车付费，都能由子女代为完成。

此外，今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”正式上线试运行，为中老年人在线上线下设立了 “一键叫车”功能。其中，线下的出租车候客点的扬招杆安装了出租车呼叫按钮，消费者只需按下按钮即可发出叫车指令，2公里半径内，安装了申程出行App的出租车司机都会收到语音版和文字版的提示。而在线上，“可以不输入目的地，一键打车”的设计解决了很大一部分不会打字的老年人的困扰。

值得注意的是，日前高德也宣布推出了“好的出租”扬招数字化系统。记者了解到，扬招乘客通过扫描车内智慧码，可以实现自选路线、行程分享、在线支付、电子发票、匿名评价、失物找回等数字化服务，让扬招打车更方便、更安全。

有业内人士指出，老年人在听力、视力、记忆力等方面有其年龄特点，未来手机软件在产品设计上应多对老年用户的考虑兼顾老年用户的习惯。（本报记者 王 洋）