中國和阿根廷技術人員對列車進行日常檢查 供圖/新華社

阿根廷大布宜諾斯艾利斯地區是一個擁有千萬人口的大都市圈，首都布宜諾斯艾利斯與周圍20多個衛星城之間主要依靠城際鐵路連接，這些縱橫交錯的鐵路線能夠順利運營離不開中國中車青島四方股份公司（簡稱中車四方）駐阿根廷技術人員的努力。在新冠疫情期間，這支中國團隊成爲保障阿根廷城際鐵路正常運營的關鍵力量。

列車靜態和動態調試、每日入庫車輛例行檢查、處理列車運行故障……儘管阿根廷今年3月實施疫情防控措施以來城際鐵路客流量有所下降，但技術團隊需要完成的工作任務絲毫沒有減少。

2013年，阿根廷從中車四方採購了一批機車和車廂，用於更換薩緬託、米特雷和羅卡三大城鐵線路上的老舊車輛。按照合同，這些車輛的質保期到2018年結束。考慮到阿根廷對車輛日常檢修和維護仍有較大需求，中車四方決定在2018年後仍然在阿根廷保留一支由中方技術人員組成的售後服務團隊。

中車四方阿根廷售後服務團隊負責人於峯介紹說，疫情下，阿根廷國內與國際交通中斷，這給車輛維護工作帶來巨大挑戰，許多維修項目只能通過視頻遠程指導完成。在防控措施最嚴格的時候，中方技術人員前往位於首都外的車輛段也十分不便，路上需要接受數次檢查，但只要接到車輛故障通知，團隊一定第一時間前往，因爲列車運維無小事。

阿根廷城際鐵路運行的曾是其他國家淘汰的老舊列車。相比之下，嶄新的中國機車和車廂在強度、剛度、運營平穩性等方面大大提高，列車牽引、制動、網絡控制、防火等性能都有大幅度提升。根據阿根廷交通運輸部門的統計，乘客對軌道交通車輛滿意度達到97%，越來越多的阿根廷人願意選擇城際鐵路出行。

列車項目不是“一錘子買賣”，中國企業用良好的服務和專業技術贏得了阿根廷人民的信賴。6月，中車四方與阿根廷國家鐵路公司簽署城際動車組維保項目合作協議，就車輛維保開展深度合作。

阿根廷國家鐵路公司羅卡線拉瓦約車輛段段長馬蒂亞斯·卡斯特羅說，中車四方不僅向阿根廷提供了高品質的列車，還提供了優質的服務。即便車輛已出質保期，即便處於疫情不斷蔓延的階段，中國技術團隊依然堅持進行日常巡檢，確保車輛處於良好運營狀態。

令卡斯特羅印象深刻的是，在一次日常巡檢中，中方技術人員發現車輛停放處有油跡，他們並沒有放過這個不起眼的小問題，結果發現，阿根廷國家鐵路公司在對車輛進行維護時未對螺栓進行校覈，潤滑油因此滲出，一起行車故障得以避免。

阿根廷國家鐵路公司總經理馬丁·馬裏努奇說，大布宜諾斯艾利斯地區的城際鐵路需要滿足近三分之一阿根廷人的出行需求，首要目標是將乘客安全地送達目的地，他相信中國技術人員能夠提供最安全的維保服務。文/新華社