氧傳感器出現故障表現爲：動力不足、油耗增加、發動機抖動等等。氧傳感器也稱爲汽車的信息收集感應器，檢測尾氣排放未燃燒氣體，通過測試反應此時的燃燒效果，控制噴油器和進氣量進行調整，最終的調整結果就是使發動機用最佳的燃油效果運行。如果氧傳感器損壞，電腦將無法讀取信息，直接跳過計算程序。會按照正常的空燃比來燃燒行駛。理論上講不進行計算不會有什麼大問題，只是失去最佳的燃油效果，但是會存在以下情況。

如果尾氣排放含有過多的未燃燒氣體，那說明空氣進氣量缺少，燃油經過霧化與空氣中的氧氣混合時會導致燃燒點延遲，我們都知道汽油沒有足夠的氧氣來混合是很難點燃的。壓縮點與汽油的燃點形成時間上差異，不能進行有效爆發將會導致發動機無力，扭矩下降。最直接的表現就是油耗增加，車輛加速行駛緩慢，由於壓縮時間點的差異還會導致發動會抖動。

解決方案；一般氧傳感器不可能完全失效，即使是故障燈點亮也不要進行拆卸，除非可以進行清洗。對於這種配件有故障而不能及時提供新配件的情況下，建議進行簡單的清洗，使用化油器清洗劑配合刷子進行擦拭，擦拭完畢等待乾透進行安裝試驗。

總結：氧傳感器不會導致發動機停止運轉，但是會增加油耗失速等問題，如果跑短途可以行駛，跑長途建議還是要修復完好後再行駛。

【來源：軍哥愛歷史】

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