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11月份,汽車召回又迎來了一次大爆發,共有100多萬輛被召回,涉及12個品牌30餘款車型,所以有車一族還是得好好看看,是不是有自己的愛車呢!

當然了,召回未必是一件壞事,至少廠家敢於承認問題,並及時給予解決,這在現如今汽車行業如此艱難的環境下,是十分不容易的,因此它們還是值得信賴!

美系、日系“挑大樑”

召回佔總數的97%多!

說實話100萬輛,這是一個非常龐大的數字,多到可能讓人覺得有點害怕!

其中別克昂科威召回649357輛,主要問題是制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配,長期使用後可能導致密封性能下降,進而影響車輛的制動功能,事關用車安全問題,所以車主朋友們還是要儘快去4S店處理一下的!

此外,日系品牌的豐田和雷克薩斯此次也攤上了大事,問題和之前本田召回一樣,是電裝所提供的燃油泵存在安全隱患,極端條件下存在熄火的風險,這是繼“高田氣囊”事件後,日系品牌再次因供應商問題還大量召回的。

並且值得一提的是,除了日系兩田攤上這事之外,早在去年馬自達和三菱就爲此召回過了,只是數量不是特別多並未引起太多的波瀾,同時北美也在今年年初因燃油泵問題召回了70萬輛豐田以及雷克薩斯品牌車型。

所以筆者覺得現在的召回可能僅僅只是“前菜”,未來或許還會有更大範圍的召回!

多家造車新勢力上榜

這些電動車靠譜嗎?

繼10月電動車問題集中爆發後,11月它們在召回的路上越走越遠了。

理想ONE作爲當前熱度很高的新能源SUV,再經歷升級再升級再道歉一些列操作後,最後不得不以召回來解決它的“斷軸”問題,早知如此何必搞這麼多“花頭”呢?

除此之外,明星品牌特斯拉接二連三的召回也讓人有點看不懂了,這一次是Model X車頂飾板表面的底塗劑可能不足,極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。

好吧,不知道這次是不是心甘情願召回的呢?最後還有極星,一個存在感不高的品牌,應該買的人也不多吧!

沃爾沃、奔馳再次召回

豪華車也不靠譜了?

真是沒想到,“最安全的汽車”時隔1月後再次進行召回了,此次沃爾沃召回的均爲進口車型,主要是安全氣囊的問題,雖然只有4779輛,不過尷尬的是,沃爾沃8月成爲召回冠軍,9月再度“登頂”,如今又......這品牌究竟是怎麼了?

相比之下,奔馳則更爲誇張,幾乎是每個月都在召回,想買奔馳的小夥伴可得注意了!

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