NHTSA表示，正在對2015至2017款ModelS，以及2016至2017款ModelX汽車進行初步評估。

蓋世汽車訊據外媒報道，11月27日，美國高速公路安全管理局（NHTSA）表示，已經就懸架安全問題對大約11.5萬輛特斯拉汽車展開了調查。

該汽車安全監管機構表示，在收到43起有關車輛左或右前懸架前連桿故障的投訴之後，他們正在對2015至2017款ModelS，以及2016至2017款ModelX汽車進行初步評估。NHTSA透露，其中32起投訴發生在低速泊車過程中，另外11起則發生在行車過程中。NHTSA補充說，還有另外8起投訴可能也涉及同樣的問題。特斯拉沒有立即對置評請求做出回應。

2016年6月，特斯拉曾發表博文，否認ModelX或ModelS的懸架存在任何安全缺陷，但是該公司承認，NHTSA曾在未展開正式調查的情況下非正式地要求該公司提供有關懸架的信息。

2017年2月，特斯拉曾發佈了一份服務公告，描述了一種生產過程中的缺陷，可能導致前懸架前連桿出現故障。該公告顯示，部分車輛的"前鏈節可能不符合特斯拉強度規格。在鏈節故障的情況下，駕駛員仍然可以對車輛保持控制，但輪胎可能會接觸到輪拱襯板。"

今年10月，特斯拉告知NHTSA，將在中國召回大約3萬輛ModelS和ModelX，原因是"由於當地的道路和駕駛條件，車輛需要更堅固的懸架"。此外，特斯拉還正在中國發起針對ModelS的單獨召回，原因是車輛的後懸架鏈節存在缺陷。但是特斯拉對NHTSA表示，該公司並不認爲這些在中國被召回的車輛存在問題，並表示無需在美國發起召回，稱這個問題"極其罕見"。特斯拉稱，該公司在全球範圍內並未收到任何相關的碰撞、受傷或死亡事件報告。

11月20日，特斯拉遭遇集體訴訟，由於ModelS和ModelX的懸架問題，可能導致前後懸掛控制臂組件過早失效，一些車主在美國加利福尼亞州地方法院對特斯拉提起訴訟。

上週，NHTSA表示，正在擴大對近15.9萬輛特斯拉ModelS和ModelX汽車的調查，並將調查升級爲工程分析，而這正是尋求強制召回前所需的步驟。

今年6月，NHTSA還就觸摸屏故障對特斯拉車輛展開了初步調查，該機構表示，這個故障會導致倒車時後攝像頭圖像顯示丟失，導致倒車時後方能見度降低，並會影響除霧能力，以及與自動駕駛和轉向燈有關的聲音提示。這次調查的對象當前包括2012至2018款ModelS和2016至2018款ModelX。