來自瑞典的頂級超跑品牌科尼賽克於昨日在上海亮相了旗下首款四座車型科尼賽克Gemera，對於專攻Hypercar的科尼賽克來說，Gemera能給我們帶來哪些驚喜呢？（注：由於拍攝條件有限，部分圖片使用官圖。）

新車的設計靈感來源於科尼賽克首款原型車科尼賽克CC（如下圖），優雅感與攻擊性並存的車身設計不僅獨具魅力，諸多科尼賽克家族車型的經典元素同樣沒有缺席，例如以戰鬥機爲靈感的環繞式風擋、隱藏式的A柱、造型獨特的旋翼式車門、小幽靈LOGO等。

Koenigsegg CC

“四座”與“超跑”兩個詞聽上去似乎有些格格不入，但科尼賽克卻將兩者巧妙融合，打造了一臺業界獨有的四座Hypercar，其修長而平緩的大溜背造型就已說明一切。此外，堅固的碳纖維車體直接免去了新車的“B柱”，再加上兩扇巨大的旋翼式車門具備充足的敞開角度，前後排乘客都能從容的上下車。

從現場拍攝圖來看，Gemera沿用了電子後視鏡的設計，不僅可以進一步降低風阻，同時也會把畫面呈現在車內的顯示屏上，當然如果想在國內上路，還是需要更換爲傳統造型的鏡面外後視鏡。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4975/1988/1295mm，軸距3000mm，整備質量約1850千克。

車內氛圍沒有預期中的那麼激進，反倒是隨處可見的液晶屏成爲了內飾的“主宰”。全液晶儀表盤、中控處的大尺寸液晶屏、左右兩塊後視鏡液晶屏以及後排中央液晶屏一共五塊屏幕顯著提升了科技氛圍，車內其他部分則採用了大量的皮革以及Alcantara材料包裹。

其他配置方面，新車還配備有無線充電板、製冷/保溫杯託、前/後排座椅加熱、L2級別駕駛輔助系統、自適應巡航控制、車道輔助等功能，但話說回來，真正購買Gemera的車主對於自適應巡航這樣的功能估計並不感冒吧……

這樣一臺頂級Hypercar，竟然採用的是三缸機？您還真沒看錯，Gemera搭載了一套由2.0T雙渦輪增壓三缸機+三臺電機組成的插電式混合動力系統，整套系統最大功率1700馬力，峯值扭矩可達3500牛·米，純電動模式下的續航里程50km，滿油滿電狀態下可行駛的總里程超過1000公里。當不少超跑廠商還在爲進入2秒加速大關而磨砥刻厲時，Gemera已經悄悄地把0-100km/h的數據縮短到了1.9秒……

三缸發動機配雙渦輪增壓器可謂罕見，但除此之外，Gemera還採用了無凸輪軸化的設計，進一步壓榨內燃機性能的同時，也爲汽車行業帶來了不少新思路。新車即將開啓預定，數量只有300臺，基礎車型的售價或爲139萬歐元（約合人民幣1096萬元）。