2021款林肯冒險家上市：入門245馬力+12.8寸超大屏

對於汽車市場來說，參與者越多、競爭越激烈，就能進一步刺激車企拿出更有競爭力的高性價比產品，自然更有利於消費者，畢竟各家的技術差異幾乎可以忽略，選擇餘地越來越大，也就不會陷入非他不可的無奈，花一樣的錢，或者少花錢能夠體驗更高的享受，何樂而不爲呢？

在豪華車領域，BBA一直有着不可替代的巨大優勢，不過有市場就有參與者，而要想擊敗看似強大的對手，對於新入場的豪華品牌來說，就必須從“豪華”上大做文章，要讓消費者感受到豪華不只有高價纔可以換來，打破高溢價率的壁壘。

最近，美系高端品牌林肯，發佈了2021款冒險家，作爲中期改款車型，它延續了老款入門既豪華的宗旨，爲豪華緊湊級SUV市場注入了新的活力。

冒險家的外觀設計相當成功，本身林肯品牌就自帶豪華光環，雖然起步價只有24.68萬元，但所展現出的強大氣場，是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLB所無法比擬的。

他有着與家族一脈相承的星輝式進氣格柵，燻黑處理的LED大燈組不僅可以提供出色的夜間照明效果，還散發着濃烈的運動氣息，LED日行燈與LED轉向燈採用分體式設計，點亮後識別度相當高。

冒險家的三圍尺寸爲4615/1887/1630mm，身段緊緻且矯健，側面造型相當漂亮，懸浮式車頂和深色隱私玻璃相得益彰，襯托出強烈的時尚氣息，燻黑大包圍進一步提升了整車運動氣息。

尾部採用了貫穿式紅色尾燈組，很好的拉伸了視覺效果，而銀色下護板配合雙出雙排氣管，則凸顯冒險家極強的運動和越野屬性。

冒險家的內飾風格就是要突出一個宗旨：豪華和齊全，全系真皮方向盤，尺寸小巧便於控制，而且帶多功能按鍵、換擋撥片、加熱和位置記憶等豐富功能。

全系標配6.5英寸彩色儀表盤，頂配升級至12.3英寸全液晶儀表盤，而12.8英寸超大懸浮式觸控屏也覆蓋所有車型，GPS導航、路況信息顯示、車聯網、語音識別控制等功能一應俱全。

值得一提的是，冒險家的空調控制面板採用了斜坡樣式的格局，而不是像其他品牌那樣傳統的垂直樣式，這樣的好處就是極大地拉近了與駕駛者之間的距離，右手操作各種功能變得相當輕鬆，誤操作幾率降低爲零。

全系標配自動空調、溫度分區控制、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置等極其豐富的座艙空氣質量優化功能。

冒險家的軸距達到了2711mm，說實話這個數據在同級豪華SUV當中並不算搶眼，但林肯卻憑極其有限的空間拓展出同級最舒服的座艙來。

一方面是提供後排前後150mm的自由移動空間，靠背同樣支持12度調節，確保後排乘客根據實際需求調整所需空間和座椅舒適度。

一方面是提供仿皮/真皮面料座椅，柔軟度和抗磨損性能都相當出色，而且還具備前排24向電動調節、加熱、通風和按摩功能，頂配增加後排加熱，在寒冷的北方地區，這些功能顯得特別實用。

冒險家的誕生對於林肯來說，就是一個標準的降維打擊高手，最明顯的體現在於同級最高的性價比，比如全系多達7個安全氣囊、胎壓顯示、ESA緊急避讓轉向輔助、BLIS®盲區監測系統、360度全景影像可視系統、HSA坡道起步輔助，HDC坡道緩降輔助等全方位的主被動安全裝備，爲每一次出行保駕護航。

比如Phone As A Key智能手機鑰匙，無需攜帶車鑰匙，拉門即解鎖，還有迎賓感應系統，動態點亮LED示寬燈、星標歡迎毯、門把手照明以及座艙環境燈，以及可開啓全景天窗、電動感應後備箱、Auto Air Refresh新風管家系統、Revel®銳威高級音響等同級少見的高科技功能，對於林肯來說，要把冒險家打造成最全面、最奢侈的豪華緊湊級SUV，在產品力方面自然是挑不出毛病。

最後來看看冒險家的動力表現，起步價24.68萬元，對於BBA來說只能是入門級車型和入門級的動力體驗，比如熟悉的1.4T、1.5T等，應付日常代步可能問題不大，但要想獲得隨心而馭的動力體驗，恐怕就勉爲其難了，不過這一切對於冒險家來說都是小意思。

全系標配2.0T+8AT動力組合，不區分高低功率，也就是說入門級車型就有高達180千瓦（245馬力）功率和390牛米的爆炸性動力體驗，在8擋手自一體變速箱配合下，爲駕駛者帶來高度平順性的動力輸出。

底盤提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校完美的把舒適性與支撐性融合起來，高配增加CCD自適應懸掛、AWD智能可分離式四驅系統，在提升苛刻路況通過性基礎上，進一步改善底盤濾震性能和極端操控狀態下的強大支撐性能。如果你期待着愛車可以在各種路況下，有着近乎完美的操控體驗，那麼冒險家可能是爲數不多的可選項。

寫在最後：在冒險家上市之後，其市場表現始終呈現出正增長的態勢，這足以說明消費者正在迅速接納這個擁有純正美式豪華血統的新生代，汽車市場要想實現良性的發展，就必須不斷有新面孔出現，挑戰BBA的壟斷地位，給消費者提供更多更優質的選項，而冒險家就是完美的替代者。