在上世紀五六十年代，歐洲一度掀起微型車的潮流，除了菲亞特Topolino、寶馬

Isetta(參數|圖片)、梅塞施密特Kabinenroller、Peel P50，還有一個獨特的存在——伯克利T60，它並沒有隨波逐流採用“泡泡車”的設計，而是成爲小號的Roadster。玻璃鋼超輕車身+二衝程引擎+前驅的組合，讓駕駛者可以用摩托車駕照享受跑車的駕駛樂趣。而60年後的今天，伯克利的造車哲學又有了重現江湖的機會。工業設計師馬丁·里斯和賽車工程師西蒙·斯克萊特復活了伯克利品牌，並在貝德福德郡的格斯韋德市建立小規模的跑車生產線。即將在2021年4月面世的首款車型將重新演繹Bandit（強盜）的靈魂，不過引擎佈局改爲中置後驅，並改用來自福特的2.3T Ecoboost發動機，最大功率400馬力（294kW），品牌6MT變速箱；車身由立陶宛設計師Vladas Trakselis開發，並採用碳纖維材質和亞麻纖維打造，從而將車重控制在700-730kg，百公里加速僅需3.5s，而Coupe版本則需要3.8s。當然，小廠的產品縱然迷人，但是侷限性也很明顯，那就是產能。據BBC報道，首批車型僅生產60臺，售價在4-6萬英鎊之間。而除了眼下的復活計劃之外，伯克利公司還將提供相應的工程研發服務，包括後驅和前驅、各種動力總成、各種燃料形式的全系列跑車研發方案，目前已經與兩個廠家客戶合作，分別打造四驅電動超跑和後驅電動訓練賽車。