現在提到新能源汽車，放眼整個全球，應該沒有比特斯拉還火的了吧，這幾年特斯拉的發展，真如他們生產的火箭一樣，直衝雲天，並讓馬斯克一舉成爲了全球第二有錢的人。

本期爲大家介紹的這款車名爲ARCFOX αT（極狐 阿爾法T），聽名字以爲是一個國外的品牌，其實不然，這臺車是由北汽推出的新能源高端品牌，並且由全球著名設計師沃爾特德席爾瓦親自操刀，也許大家對於這位設計師不太瞭解，但是他曾經的作品，應該衆所周知了，曾參與過阿爾法羅密歐的多款車型設計，奧迪A6、奧迪A5、奧迪Q7、奧迪Q7，奧迪TT、大衆CC、高爾夫等等，每一款都很經典。

除了有知名設計師操刀設計之外，這臺車還融合了戴姆勒、麥格納、華爲、北汽的資源打造而成，可縱使如此，該車在上市一個月後，在10月份僅僅才賣出了336臺，相比較特斯拉與小鵬汽車可以說慘不忍睹，理性分析一下，拿了那麼好的資源，並且有一個經驗豐富的設計師設計，這臺車不應該會如此之差啊，難道說它的質量確實不行？

從外觀上看，這臺車可以用“前衛”這兩個字來形容，X造型的前臉設計，取消了進氣格柵的安排，全LED大燈組和歐翼式晝行燈組合，給人一種時尚與科技的融合感，全車尺寸爲4788mm*1940mm*1683mm，定位中型5門5座SUV，飽滿的腰線貫穿整個車身，下方車門處封閉式弧度角設計，給整個側臉增添了幾分姿色，花瓣似的5輻輪轂，擁有優越的抓地力。尾部採用北極天際線貫穿的尾燈設計，這也是當下衆多車企追崇的潮流設計，另外尾部排氣採用的是和前臉相呼應的跑車風設計。

內飾方面，該車採用了知名的麥格納豪華研發的製造體系，NAPPA真皮材質包裹，20.3英寸的哈曼超寬4K大屏，華爲5G車載互聯繫統，零重力座椅，內部智能調節環境系統，三片全景天窗佈局，大量的自動化設計，完美地向大衆展示出了科技與豪華的結合。

動力方面，該車發佈的5款車型中，除去四驅性能版之外，搭載的是160KW的單電機動力，最大扭矩可達360N.m，三元鋰電池的電池類型，四驅版則搭載的是兩臺相等的電機，最大扭矩720km/h，最快可4.6秒破百，最大續航里程爲653km。

綜合以上三點來看，這臺車的質量並不差，甚至說是被大家忽視的國產優質純電SUV，之所以銷量慘淡的最大原因，個人認爲是名氣和價格的不對等，名字鮮有人知，但是該車的定價爲24.19-31.99萬元之間。

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